TET FRANCE Sektion 13.20230614_164013.jpg
Beiträge von arco
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Auf der Tätschstraße in der Schweiz.20200820_182653.jpg
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Hi Coxsone,
bei meiner 790 Adventure R sind ähnliche Geräusche während einer Autobahnfahrt aufgetreten. Die Ursache war eine eingelaufene Nockenwelle, die laut Werkstatt fehlerhaft gehärtet war. Das Teil wurde auf Garantie ausgetauscht.
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IMG_20210423_124056.jpgIMG_20210423_124115.jpgIMG_20210425_141555.jpgIMG_20210425_141624.jpgHy Leute... Vorgestellt habe ich mich ja schon...
Fleißig mit gelesen... Und, hier Mal meine ADV...
Grüße aus dem
grünen Herz Österreich!Hallo Harley1450, welches Windschild hast Du da verbaut und wie zufrieden bist Du damit?
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Die Bremsscheibe hinten hat bei meiner 790 Adventure R auch nur noch eine Dicke von 4,6mm. Und dies bei einer Laufleistung von lediglich 12.000 km.
Die Beläge sind ebenfalls bis auf eine Restdicke von ca. 1 mm verschlissen.
Leider konnte ich keine alternative Bremsscheibe im Netz finden. Somit habe ich die Original-Scheibe bestellt und werde diese mit einem anderen Belag (organisch, von TRW Lukas) kombinieren.
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Jetzt habe ich bei Givi nachgefragt, wann mit der Airflow-Scheibe zu rechnen ist. Hier ist die Antwort: (...) vielen Dank für Ihr Interesse an unseren GIVI-Produkten!
Die ABE ist bereits in Arbeit, wird aber noch etwas Zeit in Anspruch nehmen. Wann genau die Erteilung der ABE erfolgt können wir leider nicht genau sagen. Voraussichtlich Ende des Jahres. (...)
Bin gespannt!Ich habe die Airflow-Scheibe direkt in Italien bestellt und bin damit seit Anfang April unterwegs. Für mich bislang die beste Lösung, auch wenn optisch suboptimal.
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Meine 790 Adventure R mit den gestern erhaltenen Bumot-Koffern sowie alternativ mit den zu dem Koffersystem kompatiblen Stofftaschen (ebenfalls von Bumot). Der linke Kofferträger bietet noch Platz für eine praktische Toolbox.
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Kurze Scheibe und der TT Spoiler funktioniert für mich "ganz" gut. Aber der Winddruck auf den Schultern empfinde ich zb. auf der Autobahn, als etwas lästig.
Bei dem GIVI Windschild oben (also ohne Airflow) ist es rechts und links weiter rausgezogen (auch wenn sehr weit unten.) Da kam mir die Idee, wenn es kleinere Spoiler gibt, könnte der Winddruck weniger sein.
arco wie hoch ist denn die kleine Scheibe unter dem Airflow? Finde bei GIVI leider keine Angabe dazu. Etwas höher als die R Scheibe?
Die "Stand alone" Version -> https://www.givi.it/my-motorcy…ture-r-19/optionals/7710d ist denk ich mal mit 350mm höher als die Kleine welche bei dem Airlfow dabei ist. Sieht zumindest auf den Bildern so aus.Den Unterteil empfinde ich nicht so hässlich. Damit könnte ich leben. Der Airflow selbst, geht leider gar nicht :D
Die Höhe der kleinen Scheibe ist 28 cm (siehe Bild).20200410_183708.jpg
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Hallo zusammen,
ich fahre das Airflow-Windschild (AF7710) von Givi nun schon seit 2 Wochen.
Das System ist nicht neu. Ich hatte eine Airflow-Scheibe auch auf meinem letzten Motorrad, einer Suzuki V-Strom und habe damit ca. 70.000km zurückgelegt.
Die AF7710 bietet diese Vorteile:
1. Bislang bester Windschutz. Bei meiner Größe von 1,87 und meinem Helm (Touratech Aventuro Carbon) komme ich mit dem Windschild der 790 Adventure R nicht klar. (Original-Windschild ganz weglassen finde ich besser.)
2. Großer Verstellbereich von ca. 12cm
3. Stabile Befestigung am Motorrad: zur Montage des Windschild-Trägers werden beide Gewindebohrungen, die für die Fixierung des Original-Windschildes vorgesehen sind, verwendet und zusätzlich auch die beiden Fixierpunkte des Navigationsgerätes.
4. Die obere Hälfte kann für Offroad-Fahrten leicht entfernt werden (und eventuell im Gepäck verstaut oder im Hotel gelassen werden). Damit verbessert sich meiner Meinung nach die Optik und der Windschutz ist noch immer besser als bei der Original-Scheibe.
5. Eine ABE ist in Vorbereitung. Ich habe das Schild aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen direkt in Italien bestellt.
Ich sehe auch einige Nachteile:
1. Auch ich finde die AF7710 potthässlich.
2. Mit ca. 170€ inclusive Versandkosten relativ teuer.
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Bikergrüße
Romeo
