Beiträge von SeppF

Kein Mensch hat was von verkaufen gesagt!🤦🏼‍♂️

Ich dachte, ein Forum ist zum Tipps geben und Erfahrung sammeln da.

Anscheinend auch für ganz gscheide zum dumm daher reden

Hallo Forum,

Hier neues zum Thema Ölstand im Schauglas!

Habe den Schriftverkehr einfach hier rein kopiert . So sieht’s aus. Bei mir wird es nun auch die Festo-Entlüftung an der Öleinfüllschraube. 😂

Hallo,

wie telefonisch besprochen:

Ich habe die Aussagen von KTM mit unserem Werkstattleiter zusammengefasst, diese haben wir von KTM teils mündlich, teils schriftlich erhalten.

-Irgendwo im Gehäuse sind die Gehäuse zueinander nicht komplett dicht.

-Kann durch schwindende Dichtmasse kommen oder verschleißbedingt auftreten

-Das Öl wird dadurch nicht mehr ordentlich in den Öltank gepumpt.

-Desto höher die Temperatur, desto schlimmer, da sich die Gehäuse ausdehnen.

-Solange im Ölreservat genug Öl ist, kann kein Motorschaden zustande kommen.

-Auch wenn Ölstand NUR kurz aufleuchtet, ist es kein Problem.

-Nur wenn Öldruck aufleuchtet, dann besteht Gefahr eines Motorschadens.

-So Aussage KTM Deutschland und KTM-Werk in Braunau.

Einzige Abhilfe wäre ein neues Motorgehäuse, Kostenpunkt hier ca. 20 Stunden Arbeitszeit, ca. 2.000 Material.

Keine Kostenbeteiligung seitens KTM, aufgrund Alter und Servicehistorie (2024 fehlt)

Servus Dreizehnhunderteins,

ich hab jetzt genau das gleiche Problem wie Du.

Nur sporadisch und im Stand oder im Stadtverkehr bei über 90° Öltemperatur.

Beim Fahren ist der Ölstand immer bei so ca. 40% im Schauglas.

Dann wieder 200km kein Problem und dann wieder nur beim stehen bleiben.

Gas geben hilft bei mir auch.

Wenn im Standgas kein Öl mehr im Schauglas ist und die Lampe anspringt, gebe ich Gas,

und der der Ölstand steigt wieder im Tank. Zum verrückt werden.

1290GT 2.0 2019er mit 20.000 KM.

Hast du weitere Erkenntnisse in Erfahrung bringen können?

Ich weiß nicht, wo ich anfangen soll und bei KTM( Werkstatt )

komm ich vermutlich ohne Besserung nur um mein Geld.

Danke für deine Rückinfo`s