kann ich dir nur zustiimen

fahr ich sommer auch den bt 16 pro

laufleistung ca 3000 km

da geb ich dir vollkommend recht

hab nun 800 km drauf

bis jetzt der beste reifen für die gt für mich

1 bereifung angelt gt

gar nicht mein reifen hielt auch nur 2900km

danach cra3 guter reifen laufleistung 4200 km

im sommer dann bt 16 pro lauflesitung 3300 km

nun den roadtechc se für herbst/frühling

aber ich werd eh bei dem reifen nun bleiben

ich hab den roadtec o1 se

seid 540 km drauf

bis jetzt sehr zufrieden

er lenkt zwar nicht zu leicht ein wie zum beispiel der s21

dafür ist er bei hohen tempo stabiler

grip mehr aus ausreichend

tourensportreifen am besten mit mehr luftdruck

2,6 vorn und 3,0 hinten

Roadtec 01 SE

hab den reifen seid heute drauf

kann ihn auch empfehlen

im sommer fahr ich denn bt 16 pro

laufleistung 3500 km hinterreifen

der vordere hält das doppelte

von preisleistung das beste

hatte bis letzten samstag auch denn cr3 drauf

4200 km gehalten vorne wäre bestimmt noch 500 km gegangen

wechsle aber immer beide

würde denn cr3 8 punkte von 10 geben

nur ist er mit für die laufleistung zu teuer

hab nun denn bt 16 pro drauf

nach 300 km kurzes fazit

fährst sich besser auf der gt wie der cr3

nur eigendämpfung etwas schlechter

dafür mehr grip und was am wichtigtens für mich ist

viel agiler man denkt das moped wiegt 20 kg weniger

hmm hab aber 2 linke hände

ich möchte aber spass haben

hab gestern neue reifen bekommen

satz mit montage 220 euro bt16 pro

heute solls nicht mehr regnen

werde denn reifen mal testen

so hab um 10 uhr satz bt16 pro aufgezogen

30 km im regen grad heimgefahrn

der cr3 hielt genau 3800 km

zuvor angelt gt 3200 km

nehm an der bt16 pro hält 3000 km

kostet aber weniger

habs mal durchgerechnet

4x cr3 mit montage ca 1600 euro

5x bt16 pro mit montage 1100 euro

bei ca 15 000 km jährliche fahrleistung

luftdruck hab ich 2,4 u 2,8 kalt warm dann 2,7 u 3,2

meistens fahrwerk auf street

und motor mapping auf sport

ich bin mehr im attackmodus unterwegs

wenn mein kumpel mit seiner 1000 gixxer mitfährt

seh ich ihn nicht mehr im rücksiegel sobald es kurviger wird

bis zum gewebe fährt man aber nicht

überleg welchen reifen als nächstes nehm

wahrscheinlich denn bt 16 pro für denn sommer

kostet nur 150 euro

wenn der 3000 km schafft bin ich happy

danach wieder denn cra3

bin seid oktober stolzer besitzer einer gt

1 reifensatz angel gt 2800 km dann war er fertig

nun cra3 hab zur zeit 3400 km drauf hinten nur noch 1,8 mm

ergo hält der auch keine 4 t km

zuvor hatte ich ne gsxr1000 k7

s21 hielt 5200 km

dunlop sportsmart2 max 5600 km

bt16 pro 4600km

ich fahre 80% landstrasse u 20% autobahn im schnitt

ich fahre eigentlich ganzjährig

ab 7 crad würd sagen recht zügig

hab mir erst am 15 .10 die 1290 gt gekauft

bis jetzt 3500 km, gefahrn

zuvor hatte ich ne gsxr100

ich bin denn angelt gt mit 2,3 v u 2,7 h gefahrn

leider hatt er nur 3100 km gehalten vorne wie hinten fertig

hab seid ner woche denn conti road 3 drauf

um welten besser der reifen in allen belangen

hatte auf meiner alten gsxr1000 k7 2 sätze s21 drauf

super reifen laufleistung 4-5 t km je nach fahrweise

danke für die empfehlungen

beim nächsten reifenwechsel

aber wahrscheinlich dauert das lange

dank corona eh demnächst ausgangsperre

das bedeutet kein mopded fahrn