Beiträge von woskarl

Zitat von ghost2

Zum Verständnis:

Die Einspritzung braucht außer Druck auch eine bestimmt Menge Kraftstoff.

wenn der Filter langsam verstopft passt die Menge zum Druck nicht mehr, der Motorgeht aus.

Nach einer gewissen Zeit sickert Kraftstoff wieder durch den Filter, die Mühle springt an,

läuft und geht wieder aus

Ein Filter ist eigentlich nur ein "Schwamm", verstopft der durch Dreck hast du den gleichen Effekt, es geht nichts mehr durch

Legst du ihn hin, läuft aber trotzdem wieder nach einer bestimmten Zeit Wasser aus..

n.m.M.

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Hallo Klaus,

angeblich gibt es von KTM keine Angaben über die genaue "Menge Kraftstoff"......hast Du evtl. andere/bessere Informationen für mich?

VG

woskarl

Ok,sind das tatsächlich die typischen Symptome für eine defekte Benzinpumpe?

Hast du selbst schon gehabt oder nur davon gehört?

Danke

Vg

HILFE. !!!

Fahrzeug KTM 690 E Euro 3.

Ich brauche bitte euer Fachwissen….!

Ich war gestern mit der Kati unterwegs und nach ca. 10km ging der Motor während der Fahrt bei ca. 4000 Umdrehungen spontan aus.Die Startversuche waren zwecklos keine Verbrennung, kein Nichts!!Bis dahin tadelloser Motorlauf, super Standgas ,1a Leistung.

KTM abgeschleppt, in die Garage gestellt und Gedanken gemacht.

Erste Idee, ein thermisches Problem also erstmal Kerze ausgetauscht….danach Probefahrt mit 1a Fahrverhalten.Kein Ruckeln und Zuckeln, wie gehabt 1a Motorlauf,Standgas etc.

Dann nach ca. 40 Min. Probefahrt testweise den Motor ausgeschaltet, sprang direkt danach zögerlich wieder an,lief ca.5 Sekunden und ging dann aus und blieb aus.

Habt Ihr eine Meinung dazu….wie würdet Ihr weitermachen??

Vielen Dank im Voraus.

Zitat von ktmjoli

Entschuldigung, wenn ich widerspreche, aber R, die ich meine (also die mit 275 mm Federweg, Bj. 09 bis 11) gab es NIE mit "großem Tacho" und schwarzem Rahmen.

Außer die meine und vielleicht andere Umbauten.

Aber nicht original.

Außerdem sind die Plastics auch anders. Schau dir meine Screenshots von Zweirad Griesser an, da ist alles zusammengefasst.

Die Anderen links sind meiner Meinung nach bestenfalls verwirrend.

Ist alles richtig…..genau so ist es.Sorry für den ganz Wirbel.

Zitat von loop

Also im Schein und auf dem Typenschild steht nur Enduro

Danke !!

Sorry wenn ich schon nerven sollte.

Es geht mir nicht um kriminalistische Feinarbeit sondern um meine Eingangsfrage.Ob man zweifelsfrei ohne große Hilfsmittel den Unterschied feststellen könnte…..ohne das www zu bemühen ….ohne den Zollstock zu bemühen etc.

Die ganze Diskussion deutet darauf hin, dass man meine Frage mit nein beantworten muss, weil es keinerlei andere Fakten gibt.

Ich möchte ausdrücklich den fb-Admin in Schutz nehmen und werde selber für 100% Aufklärung sorgen.

BGB

Woskarl

Ich möchte nicht unhöflich erscheinen…..aber ein Ersatzteilkatalog ist für die Beantwortung meiner Frage nicht hilfreich.

Sorry

Alleine die schon die Farbe des Rahmens, ist seeeeehr undeutlich.

Wenn man sich die angebotenen Fahrzeuge auf z.b. Mobile anschaut, sieht man, dass die normale Enduros auch einen orangenen Rahmen haben und das teilweise die angebotenen „R“ auch einen großen Tacho haben…… usw.

Vg

Zitat von putzen?

Genau so ist es. Und ab 2012 heißen dann die normalen mit 250mm Federweg "R" und hatten einen großem Tacho die Lampenmaske mit Licht H4 Licht und einen orangen Namen. Eine R mit schwarzem Rahmen hat es ab Werk nicht gegeben. Der ADMIN der Facebookgruppe ist eventuell nicht allwissend?

Das mag sein,dass der Admin nicht allwissend ist-sind wir ja auch nicht.

Für mich ist das Thema noch offen…..keiner weiß es einigermaßen genau und jeder gibt sein Halbwissen preis.

Vg

Sorry und danke dafür, das wir dieses fast unwichtige Thema, fast geklärt haben.

Woher nimmst Du deine Erkenntnis, dass es nie eine R mit großem Tacho gab?In der facebookgruppe-ktm690 gibt es ähnliche aber auch widersprüchliche Meinungen dazu .

Es bleibt meine Kernfrage, wie man selbstständig und zweifelsfrei bei einer Fahrzeugbesichtigung den Unterschied zwischen E und R Feststellen könnte.

Bg

kein Problem.

Die Sache mit der Rahmenfarbe bleibt vermutlich unsicher.....

Der ADMIN aus der 690er-facebook-Gruppe hat sich ebenfalls dazu schon geäußert.Es gibt also offensichtlich die "R" mit schwarzem Rahmen und großem Tacho......!!

Die Unterschiede in Sachen Fahrwerk etc. sind glaubhaft aber bei einer "normalen" Fahrzeugbesichtigung immer etwas subjektiv und nicht gerade einfach zu klären und schon garnicht verbindlich!!

Es bleibt weiterhin ein (für mich) offenes Thema.

Ich freue mich auf weitere Meinungen.

Zitat von Siciliano

Was steht im Link wo ich gepostet habe?

Danke, da stehen die Dinge die immer wieder erwähnt werden……aber, wenn Du dir z.B. das Avatar-Bild von ktmjoli anschaust, sieht man einigermaßen deutlich, dass der Rahmen seiner 690 R schwarz ist.

Großer Tacho-kleiner Tacho ist auch nicht eindeutig!

Ich hatte ehrlicherweise gehofft, dass es ein einfache Art der Modell-Unterscheidung gibt.

Zitat von ktmjoli

Die einzig echte Enduro R gab es von 2009 bis 2011.

Danach haben sie der normalen Enduro einfach ein "R" angehängt und einen orangefarbenen Rahmen verpasst.

Deine Kati hat ja scheinbar auch einen schwarzen Rahmen-oder?

D.h. Die Annahme das es keine „R“ mit schwarzem Rahmen geben dürfte, ist schlichtweg falsch-oder?

Hallo,

Danke, das ist aber leider nur ein Teil der Wahrheit.

Mir geht es darum, bei einer Fahrzeugbesichtigung (R) zweifelsfrei erkennen können ob es sich um eine R handelt oder nicht…..ohne das man Sitzhöhe,Federwege nachmisst.

Es hat scheinbar auch „R“ mit schwarzen Rahmen gegeben.

Fahrgestellnummer…Hinweis im Fahrzeugbrief….Typenschild….??

Danke und Gruß

Woskarl

Hallo,

...oben alles schon geschrieben....

Kann man z.B. über die Fahrgestellnummer etwas darüber erfahren...??

Danke

BG

woskarl