Hallo meine duke 790 springt nicht an ralis klackert und Display flattert Temperatur Anzeige bei kaltem Motor
Beiträge von Franz71
-
-
moin in die Runde
Also das Teil ist an der 790 Adventure R verbaut...
Und die Details dazu haben mir sehr geholfen .. vielen Dank für die schönen Bilder und Infos super nachgebaut... an der Schwinge habe ich den Schlauch von unten bis zum kettenblatt geführt...
Ich denke das geht so ... auch beim Offroad...Modus .. und über die crossstrecke werde ich mit dem Teil auch nicht Bügeln....
Doch jetzt muss ich bei meiner Frau an der 790 Duke bj 18 den Scott oiler V auch noch montieren... gibt es da für hier im Forum auch noch so schöne Tips dazu....
Muss ich den Tank anheben oder reicht es wenn ich die seitlichen Verkleidung dekoriere.????
-
Alles anzeigen
Gestern mal den Scottoiler eingebaut. Keine einzige bebilderte Anleitung für die Adventure oder die Duke gefunden, deswegen alles dokumentiert:
Vorab: Das EVAP-Ventil befindet sich auf der rechten Seite ganz oben unter dem Tank.
1. Seitenteile müssen ab und die Batterie raus. Dann die alle notwendigen Verbindungen vom Batteriegehäuse lösen um es etwas anheben zu können:
ktm790_scottoiler_location1.JPEG
2. Das Gehäuse auf der rechten Seite etwas anheben und das EVAP-Ventil samt Unterdruckleitung ausfindig machen:
(Die Bosch-Teilenummer stimmt leider nicht mit der von KTM überein (76015015000), sind aber was das Aussehen betrifft jedenfalls identisch)
3. Die Unterdruckleitung geht vom Ventil zu den Drosselklappen (mit einem T-Stück geteilt):
4. Die Leitung zwischen Ventil und dem T-Verbinder zu den Drosselklappen kappen und das Scottoiler-T-Stück einbauen:
ktm790_scottoiler_evap_t_connector1.jpg
5. Die Unterdruckleitung zum Reservoir verbinden und verlegen:
ktm790_scottoiler_evap_hose_t_connector2.JPEG
6. Den Öler montieren (bei mir links am Rahmen, habe keinen besseren Ort gefunden):
ktm790_scottoiler_reservoir.JPEG
7. Die Ölleitung zum hinteren Ritzel verlegen und Düse montieren (der Scottoileranleitung folgen):
ktm790_scottoiler_dispenser_tubing1.JPEG
ktm790_scottoiler_dispenser_tubing2.JPEG
ktm790_scottoiler_dispenser.JPEG
Mir war der Abstand zwischen KAT und Schwinge etwas zu klein, deswegen habe ich die Leitung einfach außen angebracht. Zwar nicht wirklich ideal und sieht nicht sonderlich gut aus, aber ich kann gut damit leben.
Hoffe das hilft jemandem.
Super .... Danke für die Info s
