Beiträge von nein_der_simuliert

  • Motor geht ständig aus - Duke4 (2012)

    Also die Dichtungen sitzen alle soweit

    Zündfunke ist auch ausreichend vorhanden bei beiden Zündkerzen

    Einspritzdüse habe ich eben ausgebaut und es kommt ein schöner feiner Nebel raus

    Beim Rest muss ich schauen was ich selber hinbekomme aber an den aufgezählten Sachen kann es schon mal nicht liegen

  • Motor geht ständig aus - Duke4 (2012)

    Also angefangen hat als ich mich mit einem Kumpel getroffen habe und die Schelle vom Krümmer sich gelöst hat aber ich habe nach circa 100 Metern die Schraube gefunden

    Es war soweit alles normal aber 1h später als ich sie hochziehen wollte habe ich gemerkt wie es ihr an Leistung fehlt

    Am nächsten Tag hielt sie denn komplett kein Standgas mehr und ist immer abgesoffen

    Gemacht am Motor habe ich nichts , nur später die Ventile eingestellt mit einem Kollegen

    Es kam für mich ziemlich plötzlich dieser Leistungsverlust , da die Tage vorheR alles in Ordnung war

  • Motor geht ständig aus - Duke4 (2012)

    Hey,

    Ich hoffe, dass es dieses Thema nicht bereits gab bei irgendjemand und ich es einfach nicht gefunden habe.

    Also ich fahre eine KTM duke 690 Baujahr 2012 mit circa 10k km

    Verbaut habe ich einer Shark Auspuff und den Serien Sammler.

    Sonst ist motortechnisch nichts weiter verbaut

    Ich habe auch die Maschine auf A2 gedrosselt

    Nun zum Problem:

    Ich bin letztens gefahren und beim Hochziehen habe ich einen extrem Leistungsverlust gespürt und konnte sie weder mit Kupplung noch mit Gas richtig hochziehen, danach bin ich nach Hause.

    Als ich am nächsten Tag zur Arbeit fahren wollte hat die Maschine kein Standgas mehr gehalten und ich musste extra gas geben damit sie anbleibt und bei jedem gang wechsel ging sie aus.

    Also bin ich direkt wieder umgedreht und hab sie weiterhin stehen gelassen.

    Im Stand hat sie sich ca. 15 Sekunden gehalten ohne Gas zu geben und dann ging sie wieder aus , aber ging auch immer wieder an.

    Danach habe ich neue Zündkerzen verbaut und sie lief denn schon mal ca. 30 Sekunden , aber ging ebenso wieder aus.

    Einige Tage später habe ich mit einem Kollegen die Ventile eingestellt , die soweit in Ordnung waren (Nur ein Shim musste geändert werden) und vermutlich nicht der Grund für diesen unruhigen Motorlauf sind

    Aber nach dem Einstellen lief sie erstmal im Stand ohne abzusaufen und ich hatte Hoffnung ,dass meine Dauerbaustelle endlich funktioniert

    Ich bin nach Hause und soweit funktionierte alles, mit Sozius habe ich auch nicht viel Gas gegeben und konnte nichts von der Leistung so wirklich spüren, vorallem da auch in der stadt unterwegs.

    Als ich mich am Abend entschieden habe nun eine Testrunde zu fahren ging sie direkt zwei mal beim losfahren zuhause wieder aus.

    Das sollte mich aber nicht aufhalten und als der Motor warm wurde und ich an die ampel ran gefahren bin im neutralen gang ging die Drehzahl auf ca 1500 Umdrehungen und sogar ein Ticken weniger, aber nach paar Sekunden später stabilisierte sie sich auf die 1750 Umdrehungen

    Als ich bisschen Gas geben wollte um die Leistung zu testen habe ich gemerkt wie ihr das Vollgas gar nicht gefallen hat und sie es nicht wirklich annehmen wollte und sich mehr oder weniger verschluckt hat.

    Auch bei dem Wheelie Test hat man das sofort gemerkt und ich bin sorgfältig nach hause.

    Auf dem Weg nach hause ist sie im neutralen Gang oder beim Kupplung ziehen immer wieder ausgegangen an der Ampel.

    Auch fuhr sie relativ ruppig und es war sehr ungewohnt

    Ich habe ehrlich keinen Plan woran das ganze liegen kann noch und ich hoffe ihr könnt mir helfen und sie fährt bald wieder richtig ruhig :)