Hallo,
PROBLEM GELÖST!!!!
nach dem Urlaub jetzt nochmal geschaut - hat mich schon sehr gewurmt.
Der neue "lauffähige" Motor war messtechnisch, genau wie der alte, in Ordnung.
Hab den Impulsgeber gemessen und auch mal getauscht. Was ich nicht getauscht hatte waren die Schrauben.
Der alte hatte Zylinderkopfschrauben, der neue flache mit eine, kleine Konus.
Dieser kleine Konus führte dazu dass sich der Impulsgeber zwar genau auf 0,75mm einstellen ließ, beim festschrauben sich aber zentrierte.
Wie sich immer das zu diesem "ersten Funken" führen konnte - keine Ahnung - aber reproduzierbar.
Danke für die Hilfen und ich hoffe das dies dem ein oder anderen helfen kann.
Grüße
Michael