Ausgeführten Arbeiten:
- Ölfilter Kit 51.80 CHF
- 3.8 l Öl 95.27 CHF
- Luftfilter 54.40 CHF
- Klein- Verbrauchsmat. 18.50 CHF
- Diagnose/Fehlerspeicher 23.13 CHF
- Brems- und Kupplungsflüssigkeit ersetzt (mit entsprechendem Dot. 5.1) 16.72 CHF
(Kette, Ritzel etc wurde gereinigt, Kettenspannung geprüft/justiert, geschmiert, ist auf der Rechnung jedoch nicht explizit aufgeführt.)
- Arbeit 3 h 444.03 CHF
Gruss aus der Hochpreisinsel Schweiz... 
15'000er Service....680 Euronen.
Das ist schon ärgerlich. Ich hoffe, das Update hat nun diese Fehlermeldung behoben. Bisher wurde ich verschont. 14`000km 2020er Modell, nie eine Meldung gehabt.Wie sagt man: "Holz anfassen!"
Meine 2020er hat nun 13500km auf dem Tacho, bisher alles bestens. Die Holme kontrolliere ich penibel und regelmässig auf etwaige Verschmutzung und halte sie sauber. Kein Spray, kein Fett.
Gut zu wissen...
Bei mir war es auch so! Durch Zufall habe ich es entdeckt und es wurde kürzlich bei den anstehenden Wartungsarbeiten mit einer zusätzlichen Ummantelung behoben. Trotzdem werde ich diesen Kabelbereich akribisch im Auge behalten. Nächste Woche steht eine größere Tour an, ca. 3000km, mal sehen wie es danach aussieht.
Schon ärgerlich diese Angelegenheit. Selber war ich bisher mit meiner 2020er Version nicht von diesem MTC-Fehler betroffen. Zudem habe ich damals eine Anschlussgarantie für weiter zwei Jahre abgeschlossen und werde auch diese nach Ablauf erneut verlängern. Ob sich dies finanziell wirklich gelohnt hat, wird sich zeigen...
Jahresservice: 2h Arbeit + Material= 470 Euro. Gruss aus der Schweiz.
Ja, die Getriebebatterie bei BMW ist legendär.
Legendär, ahsoo... Danke für den Input, werds weiterleiten.
Mache es noch immer ganz nach alter Schule, da ich in der kühlen Jahreszeit nicht wirklich so gerne rumbolze: Batterie jeweils seelenruhig ausbauen, laden. An einem trockenem, warmen Ort einlagern. Zwischendurch auch mal brav die Batterie kontrollieren, auf die neue Saison wieder beim Moped einbauen und ab geht die Post. Ich erinnere mich gerade an meine ehemalige 2001er BMW Rockster R1150R, dort als sagmal Laie eine faule Batterie auszubauen... Hier noch ein Foto, als ich das Getriebe ausbauen musste, die Hölle. 
Sorry für das Oftopic, liebe Mods.
Mein Hobel ist auch betroffen, gestern überprüft im Internet...tja, dann halt. Danke Duffyhs, für den Hinweis. Gruss aus der Schweiz.
Bilder der neuen KTM-Klammer im eingebauten Zustand mit Sicht auf den sagmal "Problembereich" wären auch interessant. Danke.
Gestern wurde die Windschutzscheibe geliefert. Heute habe ich sie montiert. Die Montage war kinderleicht und dauerte ca. 10 Minuten. Jetzt heisst es abwarten. Im Moment ist die Batterie ausgebaut und in der warmen Stube gelagert. Die Probefahrt folgt erst noch...
Jahrgang? Schau mal: Modifizierte Schaltwelle
Vor allem ist der Topf, abgesehen von der unspektakulären aber passablen Performance (siehe technisches Datenblatt in der Anlage) und der aus meiner Sicht durchaus brauchbaren Optik (...und ja ich weiss, es gibt viel billigere/teurere, bessere, schönere und leistungsstärkere Töpfe, alles klar 
), auch bei einer spontan angelegten Schallpegelmessung der werten Herren Ordnungshüter im Toleranzbereich. Dank des mitgelieferten Zertifikats für die Strassenzulassung heisst es: montieren und sofort (sorgenfrei) ab auf die Strasse.
Also sind doch ein paar Kollegen davon betroffen. Aber es wird ja zum Glück von KTM übernommen. Wenn man bloss wüsste, welche Seriennummern den Produktionsmangel aufweisen. Tja, dann halt einfach weiterfahren, Gas geben und abwarten.
Der Remus NXT gefällt mir auch sehr gut.
Besten Dank euch für die Rückmeldungen dazu. Dachte auch, dass KTM die Kunden informieren muss. Hab meine SDR 3.0 seit Juni 2020 und 4300km auf dem Tacho. Bisher keinerlei Probleme mit der Schaltung gehabt. Hat mich nur Wunder genommen...Trotzdem werde ich beim nächsten Service, der bald ansteht, in der Fachwerkstatt darauf hinweisen. Es wäre ein Grauen, z.B. am Stilfserjoch plötzlich Schaltprobleme zu haben. 
An die Schrauberexperten: Wer weiss mehr zum Thema der modifizierten Schaltwelle? Anscheinend gab es vereinzelt Probleme mit der Schaltwelle bei der SDR 3.0...?
Ach ja, Schrauben ist ab und an ein Hobby von mir, hab z.B auch schon mal ein defektes Getriebe mit Kupplung ersetzt bei einer BMW R1150R.
Gruss
Naaaamnnd
Schon wieder etwas bezüglich Windschutzscheibe. Klar, die Hardcore-Fahrer unter uns mögen bei diesem Thema vermutlich empört die Nase rümpfen. Aber unsereiner möchte bei länger andauernden Touren, die durchaus auch Autobahnfahrten beinhalten können, den Fahrtwind sagmal etwas "aufbrechen". Die Flyscreen von KTM scheint mir zu klein geraten, die reguläre Touringscheibe von Puig ist mir wiederum zu klobig. Ich habe deshalb abgewartet, bis heute. Soeben wurde ich fündig. Die Sportscheibe, auch von Puig, gefällt mir. Ich habe sie nun bestellt. Preis: 143 Euronen. Dimensionen: Höhe 265mm Breite 330mm. Nun verfahre ich ganz nach dem Motto: "Schaun mer mal, dann sehn mer scho!"
Gruss!
