Beiträge von Drago

    vielen Dank, das hilft mir weiter. Ich denke ich schaue mir beide mal an und versuche erstmal ein Gefühl dafür zu bekommen. Habe bislang nur mit Nakedbikes und Bobber Erfahrungen.

    Nochmal vielen Dank für eure Hilfe. Hier nochmal die beiden Angebote, die ich in die Nähere Auswahl nehmen würde, wobei die letztere durch den Umbau schon wirklich sehr gut aussieht:


    KTM LC4 640, Bauj. 2006, 29.000 km, 4.200 € VB

    KTM LC4 640, Bauj. 2003, 27.000 km, 4.222 € VB


    Ich kann das "Offen=Illegal" noch nicht nachvollziehen. Also die Motorräder werden doch offen hergestellt und ausgeliefert, dann möchte der Kunde eine Drossel auf A2. Wenn ich diese wieder abnehme, dann ist das Motorrad wieder offen und im original zustand?

    Vielen Dank für eure Ratschläge und Meinungen.

    Die Preise für KTM Supermotos scheinen sehr hoch zu sein, auch bei den SMC-R Modellen befinden sich alle bei 8-9.000 €


    Was wäre denn ein angemessener Preis für z.B. die KTM LC4 640, Bauj. 2006, 29.000 km?


    Habe noch ein Angebot gefunden, bewegt sich aber im ähnlichen Preisrahmen:

    KTM LC4 640, Bauj. 2003, 27.000 km, 4.200 € VB

    Pilz (ansaugung), Keihin Flachschiebevergaser, größere Bedüsung 186er, obkr nadel 2. Oder 3. Position von oben, Sigutech Kupplungsnehmer, Kupplung generell komplett neu (Geber + Scheiben sowie lamellen), nockenwelle

    Hallo Motorradfreunde,


    ich möchte mir eine Supermoto zulegen und bin dabei auf die KTM LC4 gestoßen. Ich habe hier noch keine Erfahrungen, vielleicht könnt ihr mir da etwas beisteuern.

    In meiner Umgebung habe ich ein paar Angebote gefunden, kann mir jemand bei der Bewertung weiterhelfen:

    - KTM LC4 640, Bauj. 2006, 29.000 km, 4.200 € VB
    (Gasanschlagdrossel) -> kann man die selber ohne weiteres entfernen und muss man dies dann in den Papieren umschreiben lassen?

    - KTM LC4 Smc 660, Bauj. 2004, 28.000 km, 4.250 € VB

    - KTM LC4 640, Bauj. 2004, 35.000 km, 3.900 € VB

    (ebenfalls gedrosselt)

    Vielen Dank vorab für die Hilfe.