Feldwege gehen auch mit den Serienfelgen und Straßenreifen, selber schon ausprobiert, natürlich in gemäßigtem Tempo.
Es sollte ja etwas mehr gehen als Feldwege. Selbst mit meinem Reisemobiel TDM 900 bin ich schon häufiger über einen Feldweg gefahren.
Ich meine so ein bißchen über Stock und Stein.Also es geht um die Tauglichkeit des Fahrwerks im Gelände.
Mit dem Arrow wäre mal ein Blick wert. Geht bestimmt Leistung flöten oder?
Hallo liebe Leutz.
Ich bin neu im Club und wollte mich kurz vorstellen.
Ich bin der Lars aus NRW und habe mir die Tage eine 690 SM als Zweitmopped geholt. Bei meiner ersten Ausfahrt bin ich gleich nach 400 Metern von einem sehr unaufmerksamen Autofahrer abgeräumt worden 
Aber das ist jetzt eine andere Geschichte.
Moped ist wieder hergerichtet und nun habe ich zwei Sachen auf der Agenda die ich vorhabe wo ich nicht so richtig weiter komme.
1. Ich brauche einen anderen Auspuff. Hab die originalen Tüten drauf und die finde ich sehr brav und unsexy.
Beim Kauf hatte ich einen 1 in 1 Krümmer bei aber kein ESD.
hierfür suche ich einen ESD oder alternativ zwei Endtöpfe die ich gegen die originalen austauschen kann. In diesem Fall hätte ich sehr gerne Akrappovic oder Remus. Irgendwie scheinen die nicht mehr im Programm zu sein. Würde mich da über einen Lösungsvorschlag sehr freuen. Strebe da eine legale Lösung an.
2. Da ich ein alter Endurist bin denke ich darüber nach mir einen Enduro Radsatz zu besorgen. Ziel ist es die Räder mal umzustecken wenn es mal nach Spanien geht oder Ähnliches. Ist die Frage ob die Räder von der z.B. 690 Enduro passen oder was alles geändert werden muss um das zu realisieren. Also es soll kein Hardcore Gelände gefahren werden aber etwas mehr als ein Feldweg sollte es schon sein. Oder ist das Fahrwerk dafür einfach zu Strassenlastig und ich sollte da lieber die Finger von lassen. Auch hier bin ich für Tipps sehr dankbar.
Lieben Gruß in die Runde
Lars
