Beiträge von snackbox

2020 Neu gekauft, alle 10 Monate Service seitdem. Immer warm gefahren!!!!

22.000 km gelaufen

Keine Garantie

Thermostatgehäuse wurde getauscht (wegen dauerndem Kühlmittel verlust) + neue Batterie + Jahreservice (Ölwechsel etc) 7XX,XX € dann nach 200 KM "Motor Temp. zu hoch" wieder hin.

Aussage: Da ist ja kaum Kühlflüssigkeit drin (200 KM nach Service) + es wurde vergessen den Stecker vom Kühler anzuschließen...

4 Monate später // Motorschaden 3500 € + auseinander bauen des Motors + Kostenvoranschlag 250 €

Dichtsatz, Ölspritzdüse, Ausgleichswelle, Lagerschale, Ölkuhler, Ölpumpenwelle, Rotorsatz, Rotorsatz Druckpumpe, etc etc.

Wenn ich herausfinde wie ich ein Video schicken kann kommt das noch

Ich kann kein Video senden. mp4 will er nicht.

Muss ich Aufnahmen zu machen. Werde ich heute machen wenn ich zur Garage komme

Hoffe das reicht so.

Mache gegen 16 Uhr eins heute.

Hab momentan nur 2 angeschlossen (hinten) wenn ich die vorderen einbaue leuchten diese kurz auf und gehen dann aus. Wollte die Tage mal dran gehen wegen den Widerständen.

Bei mir gestern ähnlich.

Stand vor der Schranke am Bahnübergang und habe ca 5 Minuten auf den Zug gewartet.

Auf einmal maximale Und rot/Orange blinkende Temperatur Anzeige mit der Meldung: Motor Temp zu hoch.

Beim Gang einlegen dann ausgegangen -> auf Seite geschoben, 20 Minuten gewartet dann 5 von 8 Balken Temperatur. Auf der Fahrt nach Hause (4 KM) dann runter auf 3/4 Balken.

Im Februar wurde ein defektes Thermostatgehäuse gewechselt. Seitdem vllt 500 KM gefahren.

Was mir einfiel, als ich die Maschine 2019 beim Händler gekauft habe sagte man mir ich solle die Maschine nicht im Stand "warm laufen" lassen, also anmachen und losfahren. Vllt liegt es daran, dass Sie zu wenig Luft bekam durch die 5 Minuten. I dont know.

Nabend,

Hat jemand Erfahrung mit dem Einbau der Kellermann Jetstream Blinker bei der Duke 790. Genauer ob ich einen Adapter zur Anbringung der Blinker brauche?

Für den Widerstand habe ich mir diese hier geholt laut Kellermann Support

i.LOAD - IL27

Ich war am Wochenende zum Jahresservice mit der 790er aus 2019. Hab jetzt knapp 11k KM drauf und der QS wurde eingestellt. Kommt mir viel weicher vor beim schalten. Werde demnächst mal testen wie es bei niedriger Drehzahl aussieht.

Ich hatte das 2020 auch an meiner neuen Duke 790 (BJ2019). Allerdings nicht soviel. Hab dann beim Händler nachgefragt und mir wurde gesagt ich solle beobachten ob es mehr wird. Hab jetzt seit rund 10k KM nichts mehr feststellen können.

Zitat von D U K E

Hi snackbox

Hab ich das richtig verstanden?

Du hast diese Schraube verloren?

Diese kannst Du doch durch jede andere,passende ersetzen,oder?

Z.B. eine mit Inbus/Torxkopf.

Ggf sichern mit Schraubensicherungslack.

Schau auch mal hier: PP's 790 Duke - Endschalldämpferhalter

Alles anzeigen

Hi D U K E,

Ja, hast du.

Nachdem ich die Fußrasten vom Sozius abmontiert und die Endschalldämpferhalterung angebracht habe (anscheinend falsch) bei der nächsten Fahrt verloren. Fahre jetzt momentan leider mit einer Schraube weniger ?

Ich dachte auch es müsste eine von KTM selber sein, werde mich mal erkundigen wo ich sonst eine mit den Maßen her bekomme. Danke für die Info.

Zitat von Chili Red

Bei jedem ktm Händler solltest die bekommen.

Einfach mal im Teile Katalog online schauen und gut.

Werde ich so machen falls ich anderswo nicht fündig werde, Danke ?

Weiss jemand wo ich die Schraube für die markierte Stelle vom Endschalldämpferhalter her bekomme? Bräuchte halt nur die eine da ich sie anscheinend nicht richtig befestigt habe und sie nun futsch ist.

Zitat von Mägge_790

Hatte schon jemand Erfahrung mit den Folien von "https://www.ebay.de/usr/dabrabbitgraphics?_trksid=p2047675.l2559

Leider noch nicht, gefallen mir aber auch sehr gut. Interessant wären noch Fotos ais anderen Winkeln, hab ihn auch angeschrieben deswegen aber leider keine Antwort.

Zitat von ollli68

Moin... könnte evtl. Dieses hier sein https://www.motoproworks.com/c…graphic-kit-torque-orange

Tatsächlich alles gleich bis auf den 790er und 890er Schriftzug.. danke

edit die nummer kann man kostenlos ändern

Hi, weiß jemand wo ich dieses Dekor finde?

lg

War beim reifenmonteur.. konnte nichts festgestellt werden.

Hat einfach den Reifen von der felge runter gemacht, felgenrand gesäubert und seitdem alles gut.

Ich fahre die Maxxis und habe gerade festgestellt dass mein Vorderrefen 0.5 Bar hat... Hab ihn auf 2.3 gefüllt und 5 Minuten später sind es nur noch 2.0 äußerlich sehe ich keinen Schaden kann das am Ventil liegen? Hab den Reifen jetzt 3000 KM gefahren.

lg

Ich hab echt gar keine Ahnung wo die ist bin da nur ein Laie..

Ja. Habe jetzt knapp 3000 KM gefahren und es fing die Tage an leicht verbrannt zu riechen, ein anderer Duke 790 Fahrer hat mir gesagt das wäre bei Ihm auch gewesen und nachdem er Kühlmittel nachgefüllt hat wäre es weg?