Beiträge von Geggie88

  • Tacho

    Zitat von Chrisch

    Da im ersten Post ist doch ein Foto, ist eine 2.0 :Daumen hoch:


    Wenn gebrauchter Tacho dann drauf achten daß der KM stand niedriger ist als der eigene, sonst lässt sich der nicht anpassen.


    Und btw wenn der Tacho nicht auf das Fahrzeug kodiert ist stehen dir natürlich auch nicht alle Funktionen zur Verfügung. Wenn das Spenderfahrzeug also keinen QS hatte lässt der sich im KI auch nicht aktivieren und dementsprechend hast du ihn auch nicht. Deswegen muss der ja kodiert werden.

    okay das spender tacho hätte Theorie mehr funktionen TrackPack und Reifendruck Sensor und von den KM jer fast identisch glaub 200km weniger. Hab halt kur kein Bock das Tacho zu und nachher muss ich alles neu freischalten für teuer geld wäre ja bescheurt? also mir geht es jetzt net mal darum das ich dann des TrackPack haben muss aber meinen QS also das was ich jetzt habe sollte dann schon funktionieren ? ohne das ich des für teuer geld neue freischalten lassen muss

  • Tacho

    Zitat von TomE

    Du wirst den anderen Tacho nicht einfach so zum Laufen bringen an deinem Motorrad.


    Ob das der Händler überhaupt kann wird er dir sagen können, sollte er es programmieren können, wird die Konfiguration von deinem Motorrad übernommen.

    Meinst ich kann da was auf Kulanz probieren weil sowas sollte ja niemals passieren

  • Tacho

    Mein Tacho hat ein Wasserschaden und das Display zeigt deswegen den Tankstand nicht mehr an und die Drehzahlanzeige ist ist die null weg und die Uhrzeit sieht man Nicht mehr siw stand eine nacht draußen im regen! Nächstes tag wie gesagt der Schaden am Display, Es geht darun wenn ich jetzt ein gebrwuchtes Tacho nehme und er hatte zb das track pack da drauf ich aber nicht hab ich das dann auch oder er hat den Quickshifter nicht gehabt aber er war bei mir ist der dann weg ich hoffe ihr wisst was ich meine??C4ECEAFE-CB7A-4D4E-A146-55ED3B73FADC.jpg

  • Alles zum Thema Austin Racing Slip-on

    Hello,


    I hope you are well,


    It has been brought to our attention that the V3 mini 140mm can and V3 150mm can options for the KTM 2014-19 and 2020 1290 SDR models have been failing roadside Db testing in certain European counties,


    We believe this may be due to the method of roadside testing not being up to the homologation standards or through the use on mis-calibrated testing equipment, however due to this we as a company are removing these options from our homologated can choices with immediate effect until this issue can be rectified as a precaution,


    We as a company do not wish to leave our customers in a position where their exhaust system/motorcycle may be falsely impounded and subject to fine when used, as these systems were designed with the sole purpose of road use,


    With this in mind we are contacting all customers with pending orders to offer the following choice,


    We are happy to exchange your current order for one of the following three options, either the V3 mini 200mm which is the same as the V3 mini only 60mm longer or the V3 200mm/250mm all of which can be seen below, simply reply to this e-mail with your preference so that we may adjust accordingly,


    If this solution is not suitable or you would prefer to continue with your original order in the same length but in a non-homologated configuration then please do make us aware as soon as possible so that we may adjust this accordingly,

    All the best,

    Kyle

    Office Manager




    Nach fragen wie laut der v3 mini mit 200mm Länge ist sagte er 1db leiser als der v3 mini also statt 96 db(a) 95 db(a) daher bin ich jetzt auf den v3 mit 200mm Länge gewechselt der ist lediglich 1db(a) lauter als der standart auspuff und damit bist auf der sicheren Seite!