Beiträge von Fußgänger

Hallo,

schade, dass niemand Erfahrungen mit dem Daytona Evo Supermoto hat. Ist fies teuer der Stiefel, aber...

...er ist wohl der einzige Stiefel mit Metalleinsätzen IN der Sohle ab Werk.

Klick mich
Klick mich auch

Die kommen zum Vorschein wenn der erste Gummi von der Sohle abgeschliffen ist. Hab schon vor einiger Zeit versucht, an Infos zu kommen, aber nicht recht was gefunden.
Die Frage ist, wie lang halten die Schleifer? Und wenn sie erst mal weg sind was kostet diese exklusive Sohle im Ersatz? Wenn es so etwas überhaupt gibt.

Habe auch schon häufiger gelesen, dass Metallschleifer gar nicht gern auf Kartbahnen gesehen werden.

Hallo zusammen,

hab auf der Messe in Dortmund bei Michelin den Power Pure gesehen.
Hat den schon wer aufgezogen?

Gruß an alle!!

Sunset 18:23. Es wird wieder!!!

Der GPR Alpha 10 war glaube ich mal die Serienbereifung der SM-R. Die waren bei meiner auch drauf und ich hatte auch diese kleinen Risse im Gummi. Hat sich bei mir auch erst ziemlich am Ende der Laufleistung gezeigt. Da die Reifen aber eh schmelzen wie Schnee in der Sonne fahr noch ne Runde und schmeiss ihn weg.

Ziehe dir den Michelin Pilot Power drauf wenn du kaum Verbindungsetappen zur Gaszone hast oder den Power Road 2 wenn es auch mal über die Bahn geht. Die funktionieren sehr gut. Ich fahre letzteren mit 1.8 Bar vorne und 2.1 Bar hinten. Da kommt er schön ins Temperaturfenster und zu warm ist er auch im Hochsommer bei meinen Geschwindigkeiten nicht geworden.

Die 30 km Anfahrt ins Bergische sind für den PiPo schon zuviel. Die Lauffläche ist da schnel am Ende während die Flanken noch satt Profil haben. Der PiRo2 fährt sich auf meinen Strecken inklusive An- und Abfahrt über die Bahn schön gleichmäßig rund ab. Und in Schräglage hat man dann auch beim PiRo2 die weiche Gumimischung wie beim PiPo. Der einzige Unterschied ist dann nur die Größe des Latsches, der beim PiPo in Schräglage größer ist als beim PiRo2. Aber auf der Landstrasse...

Hi Bluescreen,

die Frage des richtigen Einfahrens des Motors wurde in diesem Forum schon sehr kontrovers geführt. Eine Begründete Antwort werden dir hier sicher nur eine Hand voll Leute geben können.
Wenn dein Zubehör ESD die gleichen Querschnitte und Gasdurchsätze hat wie der Serien ESD dann wäre es mit Kat warscheinlich egal welchen du für die ersten Kilometer nimmst. Weil das aber sicher nicht so sein wird bist du mit dem Serien ESD bestimmt besser dran, weil das Mapping für die Serie abgestimmt wurde.
Das Serien Mapping wiederum hat die EU Norm zu erfüllen und da kann man nicht wirklich von guter Abstimmung sprechen. Da ist hier ganz sicher niemand anderer Meinung. Es geht eher um die Abgaswerte, die einzuhalten sind. Der Motor findet das gar nicht so witzig. Schadet aber auch nicht. Kann halt nur nicht wie er eigentlich könnte. Lies doch mal in der Tuningküche, da igibt es Fachwissen . Die wissen was sie tun! Und wenn du damit durch bist erschließt sich einem das Thema schon mal halb (so wie mir) und das ist allemal besser als ne plumpe Antwort auf deine Frage.

Aber ich glaube wenn du nichts an der Luftzufuhr, also am Luftfilterkasten, änderst wird ein anderer ESD keine Tragödie sein. Das fettere Akra Mapping kannst du nur ohne Kat benutzen, sonst brennt der weg.

Uns das allerwichtigste ist wohl....warm fahren.

Ich hab in den vergangenen 12 Monaten 24.000 km abgespult. Meine Kati bekommts RICHTIG und bis jetzt hat mich der Motor der neuen LC4 nicht im Stich gelassen. Ende diesen Jahres liegt wohl ne Revision an. Ich werde berichten. Ich hoffe er sieht aus wie im Motorrad Test.

Grüße an alle im Forum. Es wird wieder warm!!!

click

dani 1
Ich kann deine Fragerei und deine Unsicherheit gut verstehen. Ich bin noch nicht lange dabei, habe aber auch nen riesen Wissensdurst. Manchmal kombiniert man vielleicht ein wenig ZU kreativ und macht es mit der darauf folgenden Frage nicht unbedingt besser. Die Pros in den Foren sind dann schnell mal was genervt und halten den Fredsteller für unbelehrbar. Ist auch oft so Das Thema Reifen ist eh so ne Sache. Ich geh meist in Reifen Freds, weils mitunter einfach mega lustig ist was da für Fragen gestellt werden.
Ne gute Sache wenn du etwas über Reifen erfahren möchtest sind Fachbeiträge auch aus Moppetzeitschriften. Google einfach mal und laaange laaange lesen. Hilft oft mehr als ne Frage in einem Forum.
Und was richtig hilft ist ...Handauflegen. Immer mal wieder anhalten und beide Reifen mit der Handfläche auf der Lauffläche befummeln. Da bekommt man mit der Zeit ein gutes Gefühl wie der Reifen Temps auf- oder abbaut, welchen Einfluß Wasser auf der Fahrbahn hat, die Asphalttemp, Umgebungstemp und und und... Oder mit dem Luftdruck spielen und dann wieder Handauflegen, dann bist du bestimmt auf dem richtigen Weg, dass du in 20 Jahren mal jemandem anders ne Reifenempfehlung geben kannst.

Nebenbei: kennt jemand n Laser Tempmesser gut und günstig?

Ich bin gerade dabei zu "erfahren" was die Jungs damit meinen wenn sich ein Reifen auf den ersten Kilometern holzig anfühlt. Da muss ich wohl gewaltig meine Sensorik tunen, aber erklären, so dass ich mich auf ein Moppet setze und sowas behaupten könnte, kann es mir in einem Forum halt keiner.

Hey Gerd ,
ich denke wir waren am 09.09. gemeinsam unterwegs. Ich hätte es auch gern gehabt, dass meine Fußrasten mir ein Lob für gutes Fahren aussprechen. Geschliffen hat sie auf der linken Seite aber nur wirklich das eine Mal als es mich in der von dir angesprochenen 180 Grad bergauf fast gemault hätte. Und das auch nur durch völlig grobmotorisches übermotiviertes Reißen am Seil. Da war der Grip dann mal für einen Moment weg, während unsere BMW Fraktion immer schön Feedback vom schleifenden Ständer bekommen hat. DAS kanns nicht sein, oder? Ich habe mich dafür entschieden mich weder um irgendwelche Streifen auf den Reifenflanken zu kümmern noch um benutzte Unterseiten der Fußrasten. Ich nutze den ....parkplatz in Kölle ab und an, um mich an Felices Tipps zu erinnern und ordentlich zu fahren zu lernen. Mit einer gewissen Erfahrung hat man es dann gar nicht mehr nötig seine schönen Fußrasten zu schrotten.

Gruß Lewe

Hi Doc,

danke für die schnele Lieferung. Alles SUPER!