Der Händler hat ausgelesen, war kein Fehler hinterlegt. Dann den Kraftstoffdruck gemessen und gemeint, 3bar sei zu wenig, die Pumpe muss neu.![]()
Allerdings macht der Kraftstoffdruck Regler max. 3bar. Steht ja sogar drauf ![]()
Der Händler hat ausgelesen, war kein Fehler hinterlegt. Dann den Kraftstoffdruck gemessen und gemeint, 3bar sei zu wenig, die Pumpe muss neu.![]()
Allerdings macht der Kraftstoffdruck Regler max. 3bar. Steht ja sogar drauf ![]()
Hat schon eine relativ deutliche „bremswirkung“ mit eingelegten Gang, allerdings nicht unbedingt mehr als sonst auch. Erst wenn man aus der Last vom Gas geht „bremst“ es stark!
Wenn ich die Kupplung ziehe rollt sie ganz normal ![]()
Luft und Benzin ist gegeben. Zündung habe ich bisher nur die Kerze erneuert.
Wie würdest du vorgehen um die Zündung zu überprüfen?
Danke schonmal ![]()
Kompression gemessen, alles super.
Moin Moin, bin neu hier im Forum.
Ich bin mit meinem Latein am Ende und suche nun auf diese Weise Hilfe von euch ![]()
Habe eine EXC 500 aus 2012, fahre sie im Moment als Supermoto.
Zum Problem: Seit 2 Wochen hat sie keine Leistung mehr. Springt normal an, läuft normal und wenn man nur „rum rollt“ merkt man auch nichts. Wenn man allerdings Last gibt „bremst“ irgendwas spürbar!
Öl (10w60) inkl. Filter neu, Kerze neu und auf Empfehlung von KTM Kraftstoffpumpe inkl. Filter und Druckventil neu.
KTM hat den Benzindruck gemessen (3bar) und mir gesagt er soll mindestens 3,35bar betragen. Daraufhin habe ich dann alles gatuscht und gesehen das auf dem Druckventil 3bar steht...? Kann dann doch überhaupt nicht mehr als 3bar erreichen. Naja, denke auch nicht das es am Kraftstoffdruck liegt ![]()
Habe nach dem Pumpen Wechsel nochmal eine Probefahrt gemacht und habe bei ca 100kmh im 5ten Gang runter in den 4ten geschaltet. Dabei hat das Hinterrad „blockiert“ oder ist auf jeden Fall nicht normal mit gedreht für ca 10m. ![]()
Vielleicht habt ihr ja noch Ideen oder vielleicht hatte jemand das gleiche oder ein ähnliches Problem.
Danke ![]()