Hey Lars,
ich hatte an meinen drei SDR den von dir erwähnten Endschalldämpfer von Austin Racing dran und ich war jedesmal wirklich begeistert. Sie hatten alle einen wirklich kernigen Klang. Hinzu kam, dass die Möglichkeit besteht, sie farblich ans Bike anzupassen. Was mM immer grandios aussah. Also ganz klare Empfehlung für den Austin Racing 
Tatsächlich ist die ersten 1.000 Kilometer auch die Drehzahl begrenzt. Ab ca. 5.000 U/min wird eingegriffen und ab 6.500 U/min ist dann Schluß
Genauso ist es
Alles anzeigenWenn das Bike 2024 gebaut wurde ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die Batterie defekt.
Es gab hier in letzter Zeit ähnliche mysteriöse defekte mit Obskuren Fehlermeldungen.
Nach Einbau einer neuen Batterie verschwand der Spuk.
Bestehe darauf das die Batterie unter Last getestet wird. Die bloße Volt Zahl sagt gar nichts.
PS.
Wenn du ein Multimeter hast muß mal die Batteriespannung ohne Last 24 Stunden nach der letzten Ladung.
Hey Kondos,
danke für den Tip. Das Bike ist tatsächlich von 24. Ich hatte aber kurz nach der Auslieferung die Standard Bleibatterie gegen eine Lithiumbatterie tauschen lassen.
Hallo Zusammen,
ich habe seit ca. drei Monaten meine 1390 und habe nunmehr um die 1000 Km runter. Vor einigen Wochen fuhr ich auf der Landstraße, als sie einfach, ohne irgendwelche Anzeichen, aus ging. Erst dachte ich mir so, dass das passieren kann. Aber als ich sie starten wollte, ging nicht mal die Zündung an. Nach ungefähr einer Minute lies sich wieder die Zündung einschalten und ich konnte problemlos weiterfahren. Vor zwei Wochen dann das Gleiche noch mal. Und diese Woche erneut. Jedoch leuchtet jetzt die Motorkontrollleuchte. Zuhause hatte ich dann noch mein Diagnosetool angeschlossen und mir wurde der Fehler U0155 angezeigt. Handelt es sich hierbei um ein bekanntes Problem bzw. hatte jemand die gleiche Erfahrung? P.S. Da ich noch nicht die 1000er Inspektion hinter mir habe, ist noch das „Einfahrprogramm“ drin.
Alles anzeigenHallo Leute,
ich möcht hier auch kurz meine Erfahrung mit meiner KTM 1390 teilen.
Vor meiner KTM; war ich ein Leidenschaftlicher Ducati fahrer und bin an den Wartungpreisen die schon sehr hoch sind gewöhnt, aber das was ich beim ansässigem KTM Händler erleben konnt hier in Berlin ist schon sehr unverschämt.
Ducati Multistrada V4S die erste Inspektion ( 1000 km ) rund 270€
KTM 1390 erste Inspektion ( 1000 km ) genau 522,61€
Hier die Auflistung
-1000Km Service laut Hersteller-kostenfreie Servicewäsche
*Inklusive 12 Monate kostenlosen Mobility Service*
1.00 61338015200 ÖLFILTER 12.11 12.11 €
2.00 0770170200 O-RING 17,00X2,00 1.84 3.68 €
3.50 306207 10W60 Power Syn 19.96 69.86 €
1.00 016 Fehlerauslese S 14.36 14.36 € ?????Warum EXTRA
1.00 009 Klein u. Reinig 17.55 17.55 €
1.00 013 KRAFTSTOFFSYSTEM REINIGUNG 11.25 11.25 € ???
1.00 07700900151 O-Ring V80 SH braun 9x1,5 1.84 1.84 €
0.50 300283 Motorex Bremsflüssigkeit DOT 5.1 - 30 16.36 8.18 €
31.00AW Service nach flexibler Checkliste 12.38 383.78 €
4.00AW kostenfreie Servicewäsch
und dann + Steuer = 522,61
Bei der nächsten Wartung werde ich mir auf jeden Fall meherere Angebote machen lassen !!
Ach und bevor ich es vergesse, das alles mit angeblichem Winterrabatt !!!! von 10 - 15 %
ich lache mich gleich Tod
Gruß Birger
Hey Birger,
Ich hatte mir in den letzten fünf Jahren drei neue SDR‘s geholt und habe sie aufgrund der Garantie immer zu unserem in Berlin ansässigen KTM Händler gebracht. Ich kann dir nur sagen, dass ich leider durchweg negative Erfahrungen mit dem dortigen Service als auch mit den durchgeführten Wartungen und der anschließenden Abrechnung gemacht habe. Das ging dann soweit, dass ich über KTM Deutschland gehen musste. Danach lief dann komischerweise alles…
