Beiträge von VanillaThunder

Hallo, danke für die Antwort.

Doch, Distanzhülse hab ich. Der Vorbesitzer von dem Radsatz hatte noch ne extrem dicke Distanzhülse(ne 08er 125er EXC hat scheinbar andere Maße bei der Schwinge oder Bremssattelträger). Hab im Prinzip die Breite von der originalen Excel Endurofelge genommen, also mit Distanzhülsen und hab dann die Hülse abdrehen lassen. Das Lager braucht keinen Wellendichtring, das ist Beidseitig abgedichtet.

Also wenn das mit dem Spalt so passt, kann ich alles so lassen wie es ist oder? Na ich schaue mal nach der Kettenführung, die hat ja auch einiges vorher beim Enduro mitgemacht. Allerdings waren am Kettenrad vorher nicht so extreme Schleifspuren.

Ach und danke für die Begriffserklärung, Kettenradträger, wusste nicht wie das heißt

Hallo Gemeinde, seid gegrüßt.

Hab meine 08er 530 EXC auf Supermoto umgebaut. Alles soweit gut, hat alles geklappt, auch mit TÜV usw.

Jetzt hab ich eine Frage speziell zum Thema Felgen, vielleicht kann mir jemand hier weiterhelfen. Wie man auf den Bildern sieht, ist ne Rückgedämpfte Nabe, von den äußeren Teil war das Lager kaputt. Beim Einbau ist mir aufgefallen, das in den Radlager von der Felge selber ne Distanzhülse drin ist. Wenn man dann den äußeren Teil aufsteckt, ist da Luft zur Felge, müsste das nicht eigentlich Plan anliegen? Oder muss da Luft sein? Mir kam das damals schon komisch vor beim Umbau, dass das Ketterad relativ nah an der Schwinge ist, man sieht ja auch auf der Außenseite vom Kettenrad die Schleifspuren vom unteren Kettenführer. Also mein Gedanke ist, wenn der äußere Teil näher an der Felge ist, kommt ja theoretisch das Kettenrad bisschen weiter weg von der Schwinge oder?Dekra Mann hat aber auch nichts bemängelt. Hoffe man kann es einigermaßen gut erkennen auf den Bildern.