Beiträge von Denis C

hat das hier nochmal jemand in Angriff genommen mit dem zylinderkit?

also bei mir geht er bei 8-9 Striche nicht an. Ist aber noch unter hot

wo hat denn dein Lüfter sich eingeschaltet ?

Hallo Freunde

Bei welchem Strich in der Temperatur Anzeige geht bei eurer duke 2011-2016 der Lüfter an?

Hallo

Bei mir hat sich die Schraube an der drosselklappe gelöst und die Stellung der drosselklappe passt nicht mehr. Hat jemand die Werte für die null Stellung?

Duke 125 Bj 2013

Hallo,

Ich frage mich ob man den Athena 160ccm big bore ohne weiteres zu verbauen fahren kann, wenn man den Hubraum vergrößert muss man ja eigentlich auch das Gemisch verändern oder irre ich mich.

2013

hehe leuchtmittel ist natürlich schon getestet .

Dann werde ich wohl eine neue Lichtmaschine kaufen müssen

Hallo zusammen.

Ich habe da Probleme mit dem abblendlicht. Wenn ich den Motor starte geht das nicht nicht von alleine an. Schalte ich auf fernlicht geht das fernlicht an. Schaltet man wieder zurück auf abblendlicht bleibt es dunkel. Sicherungen und Schalter sind ok. Hat einer eine Idee?

Evtl. Stator defekt?

Hallo zusammen,

Ich habe da eine Frage zum Initialisierungslauf....

Meine Duke 125 BJ 2013 macht Probleme mit dem Standgas (also geht immer aus) ich wollte den ini lauf mal durchführen aber ich weis nicht ob es wohl zum abbrechen führt wenn ich den Motor 40-50 mal in den 15 min neu starten muss? und mir ist auch aufgefallen das in den 15 min die Temperatur nicht so hoch geht das der Lüfter an geht. Man liest auch das beim ini lauf die maschine auf dem seitenständer stehen muss und andere schreiben das sie waagerecht stehen muss???

Hat da einer eine klare aussage für mich?

auf keinen fall. Kühlerdicht ist keine Option. Schau lieber wo er undicht ist und lass ihn löten. Oder kauf einen gebrauchten

Hallo.

Ich habe aktuell einen motor einer ktm duke 125 von Bj 2013 auf dem Tisch der keine Kompression mehr hätte und nicht mehr lief.

Nach dem Öffnen des ventildeckels war direkt klar das die steuerzeiten nicht mehr Stimmen und um ca 1 Zahn versetzt sind. Ein Auslassventil ist zu heiß geworden uns schließt nicht mehr richtig.

Mir viel auf das der Motor schon mal gemacht worden ist da neue kopfdichtung.

Meine Frage ist nun ob bekannt ist das die steuerketten bei den 125er Motor sich Längen? Die steuerzeiten standen synchron halt nur um 1 Zahn versetzt.

Ich vermute mal das der jenige der den Motor repariert hat ihn falsch eingestellt hat?

Wollte hier aber nochmal nach euren Rat fragen.

Der Motor hat 40tkm runter und zylinder und kolben sind wie neu. Auch der Kopf sieht noch gut aus nur halt das eine auslassventil hat was abbekommen.