Beiträge von Olli54

Hallo ,ich gib mal nen kleines Update :Also das Schätzelein wurde gestern abgeholt ,grade kam der Anruf vom Schrauber ,zuwenig Öl und Wasser im Öl .Motor muss geöffnet werden um zu sehen was kaputt gegangen ist ,komischerweise hatte ich sie vor 10 Monaten in der Inspektion wo die Simmerringe der WAPU angeblich getauscht wurden .Mit Abholung und zerlegen des Motor bin ich jetzt bei 300,hat einer ne Ahnung was jetzt noch auf mich zukommen könnte ????

So , hab jetzt alle Vorschläge befolgt ,aus der Düse kommt Sprit , alles die Relais gereinigt .Fazit:springt immer noch nicht an . Lass sie jetzt zeitnah abholen und auslesen inklusive Kostenvoranschlag. Ich wüsste auch nicht was ich jetzt noch prüfen könnte ???? Shit happens

Danke für den Hinweis ,mach mich am Wochenende dran ,scheiss auf Weihnachten

Hab grade nochmal mit nem Schrauber gesprochen ,der sagt ich soll die Einspritzdüse ausbauen und starten und schauen ob Sprit kommt ,ok das mach ich in den nächsten Tagen auch noch ,wieder alles abbauen ,ich kotz bald .wenn das auch funzt dann geht sie in die Werkstatt ,ich erstatte zeitnah Bericht

Ich versuche ja auch mit halben Gashebel zu starten da tut sich überhaupt nix ,sie knalt wenn ich zulange orgel ,ich versuche am WE nochmal Starthilfe in den Ansaug und wenn das nicht klappt hol ich mir ne Harley Heritage (JAJA träumen kann man ja wohl noch )

wenn du im Leerlauf bist spielt der seitenständer eigentlich keine Große Rolle bei der duke,ich hab schon wieder die böse Vorahnung das ich den Hobel wieder wegbringen muss für 500+Taken shit ,hab erst im Januar 1400 reingesteckt

Danke für den Tipp

ich prüf jetzt noch den Kabelbaum ,danke für den Hinweis

Hallo liebe Mopedfans

Also es fing an der Ampel an ,nach einlegen des ersten Gangs ging sie immer aus ,so das ich vor dem straten schon immer ein wenig die Drehzahl erhöhen musste . Während der Fahrt hatte ich allerdings keine Probleme ,nach einer Woche bekam ich auch Probleme beim Starten ich musste mehrfach orgeln lassen bis dann anlief ,sie ruckelte auch stark und hatte Fehlzündungen .

und nun springt sie gar nicht mehr an . Geprüft hab ich jetzt Zündkerze ,hab sie auch getauscht ,Funke ist da . Tank ausgebaut und geschaut ob alle Schläuche dran sind ,Filter lässt Sprit durch , Batterie ist voll geladen ,Spritpumpe läuft ,Beim Orgeln kommt hinten Druck aus dem Auspuff . so jetzt weiß ich auch nicht mehr. Weiß einer noch Rat ,danke schonmal vom OLLI

DUKE 125

Baujahr 2012

gelaufen 43000