Ich habe die komplette Einheit getauscht und der Fehler ist behoben. Meine Vermutung ist, dass die kugelgelagerte "Wippe" des Lichtschalters, die über einen Plastiknüppel läuft, ausgenudelt war.
Man sieht den Verschleiss nicht, aber der neue Schalter ist "knackiger".
Moin,
der Wechsel von Abblend - zu Fernlicht fkt. im Stand ohne Probleme. Wenn ich mit der 1090 jedoch fahre, schaltet es dauernd zwischen den beiden Modi hin und her. Die anderen Verkehrsteilnehmer denken schon, ich mache dauernd Lichthupe 
Meine Vermutung ist, dass der Schalter nicht mehr ganz fest im Gehäuse sitzt - habe diesen geöffnet aber keinen Kabelbruch o.ä feststellen können. Die Feder des Schalters wirkt auch noch ok. Hat das schonmal jemand gehabt?
Grüße
Marc
Eine Alternative wäre die C××ber ECU. Hat das schonmal jemand verwendet?
vorn 1 Zahn weniger , LM von C...
dann gibts keine "Anfahrtsschwäche"
1te Gang Kehren im Gelände aufwärts gehen ohne jeglichen Kupplungseinsatz.
Und ohne " Plopp"
Was bedeutet denn LM con C?
Super, danke für den Tip! Wenn ich mir die Leistungskurve anschauen kommt die Steigerung im mittleren Bereich. Für Offroad (technische Abschnitte, bis 30kmh, 3k RPM) sehe ich keinen Unterschied.
Ist das Verhalten denn auch besser?
Moin,
ich bin am überlegen, mir eine 790 A-R zu kaufen und bin die 790 Adventure S zur Probe gefahren. Es ist ja bekannt, dass die 790 eine "Anfahrtsschwäche" haben, ich habe den Motor auch schon abgewürgt. Gerade im Gelände bei langsamerer Fahrt nicht so geil. Gibt es da schon irgendeine Abhilfe oder Trick?
Grüße
Marc
ich habe jetzt mal geschaut -habt ihr einen Tip, wo ich die "Bremsleitung die im hinteren Bereich mit dem Alufitting am Rahmen vibriert hat" finde?
Ich kann mich anschliessen. es klingt als ob man zwischen zwei Blätter pustet. Habe auch schon alles kontrolliert bis auf die Bremsleitung. werde ich heute mal machen!
Moin!
Ich hätte schon gerne eine Drehzahlanzeige an meiner 690 Enduro R 2019 und habe mich über Berotec informiert. Da ich sowieso ein Handy ständig am Motorrad habe, dachte ich ein BlueDriver Bluetooth Profi OBDII Dongle wäre vielleicht die einfachere Lösung.
Hat das schonmal jemand dauerhaft verbaut?
Grüße aus Bremen,
Marc
