Mir ging gestern schlagartig der Motor auf der BAB bei knapp 120 km/h einfach aus. Motorkontrollleuchte ist seitdem an, das Motorrad ließ sich auf dem Standstreifen wieder starten und steht jetzt beim Händler.
Follow-Up:
Laut Händler ist der Gasgriff getauscht worden. Sei wohl schon bei anderen Maschinen passiert. Kam jetzt auf Garantie neu.
Konstante Fahrt, ohne Schaltvorgang.
Mir ging gestern schlagartig der Motor auf der BAB bei knapp 120 km/h einfach aus. Motorkontrollleuchte ist seitdem an, das Motorrad ließ sich auf dem Standstreifen wieder starten und steht jetzt beim Händler.
Total naive Frage zur Sitzplatzthematik:
Wenn ich in mein VW-Bus(7+1) eine der Sitzbänke rausnehme (dafür sind sie ja konzipiert) und mit 5+1 Bestuhlung zum TÜV fahre, falle ich dann auch durch?
Mal eine Frage in die Runde: Hat hier jemand nochmal etwas von einer SMT-R oder einer SMC/SMR gehört? Mein Freundlicher drückte sich da letztes Jahr etwas kryptisch aus.
Was die Aprilia angeht, kann ich nicht mitreden, aber ich behaupte mal vorsichtig, dass eine Bremsanlage von 2005 sicherlich nicht schlecht ist, aber eine moderne Anlage mehr leistet.
Die Anlage der SMT passt sehr gut zum Charakter des Motorrads. Ich hatte nur nicht den großen Unterschied zur Brembo Stylema erwartet.
Interessant wie unterschiedlich der Eindruck ist. Die Probefahrt mit der SMT gefiel mir sehr gut, aber die Bremsanlage empfand ich im Vergleich zu der Anlage der 890 R wirklich mau.
Bei den Briten ist von 12.999 Pfund als Einstiegspreis die Rede.
