Vielen Dank für eure schnellen und hilfreichen Antworten!
Ich fahren auch die 990er Endtöpfe auf der 950er, passt alles. Aber legal ist das ja vermutlich nicht. Auf einem der Endtöpfe steht ganz groß "SM 990", keine Ahnung, ob die Polizei da so genau hinschaut 
Vielen Dank für eure Hilfe erstmal!
Ein kurzes Update:
Ich habe die Standgasschraube gefunden. Die ist vom Vorbesitzer so hinter die Strebe des Rahmens gebunden worden, dass ich sie die ganze Zeit nicht gesehen habe. Ich bin zwar bedingt durch das Wetter noch nicht viel gefahren, jedoch ist sie bislang erstmal nicht wieder ausgegangen. Daumen drücken. :-)
Jedoch sind mir nun noch ein paar andere Dinge aufgefallen:
1) Der Kupplungsgeberzylinder (am Kupplungshebel) ist undicht. Lohnt es sich die Armatur auseinander zu bauen und evtl den Kolben und die Dichtungen zu wechseln oder wird das Problem eher der Zylinder an sich sein (habe häufiger was von Riefen gelesen und dass dann nur ein Wechsel der ganzen Armatur in Frage kommt)? Im letzteren Fall würde ich das auf jeden Fall den Händler machen lassen. Wenn es aber auch nur die Dichtungen bzw. der Kolben sein könnten und man diese verhältnismäßig leicht wechseln kann, würde ich mich da zunächst selber dran wagen.
2) Die Dreiecksflansche am Y-Krümmer Stück für die Endschalldämpfer sind normalerweise plan bzw. gerade oder? Bei mir sind die auf beiden Seiten an allen Bohrungen zum Endtopf hingebogen. Vermutlich wurden die mal zu fest angezogen..
3) Bei langsamer Fahrt und leichtem Bremsen mit dem Vorderrad merkt man ein ruckeln, als wenn die Bremse in Abhängigkeit der Radstellung mal bremst und mal nicht. Bei schnellerer Fahrt oder bei starkem Bremsen merkt man davon nichts. Die Bremswirkung ist auch in Ordnung. Ich habe im Forum gelesen, dass dies durch das Lenkkopflager oder das Radlager enstehen könnte. Ich habe jetzt mal sehr häufig stark gebremst und habe das Gefühl, dass das Ruckeln jetzt weniger geworden ist. Könnte es also vllt. doch mit den Bremsbelägen oder den Bremsscheiben zusammenhängen?
4) Sind die originalen Endtöpfe der 950 und 990 baugleich?
Sorry für die ganzen Fragen
Viele Grüße
Hi zusammen und vielen Dank für die zahlreichen Antworten! :-)
die Gute hat 50tkm gelaufen. Im letzten Jahr wurden die Ventile (laut Händler und Vorbesitzer) eingestellt, jedoch habe ich keine Rechnung hierüber. Vor kurzem wurde die hintere Fußdichtung erneuert, da diese undicht geworden ist. Demnach war der Motor wohl schon auseinander. Müsste in der Rechnung nochmal nachsehen, was genau gemacht wurde. Evtl. wurde auch hier etwas nicht ordnungsgemäß gemacht?
Am Benzin kann es eigentlich nicht liegen, da ich den Tank schon mindestens einmal nahezu leer gefahren habe. Oder meint ihr da könnten noch Verunreinigungen im Rest dringeblieben sein?
Warum kann es durch eine defekte Krümmerdichtung denn zum Knallen kommen? Eigentlich heißt das doch, dass unverbrannter Sprit in den Auspuff gelangt und sich dort entzündet. Sprich die Gemischabstimmung/Verbrennung passt nicht. Wie wird das durch eine undichte Auspuffanlage beeinflusst?
Ich denke mal, dass ich die einfachen Dinge selber angehen werde. Vergaser reinigen und einstellen lassen ist vermutlich auch schon nicht ganz günstig oder? Dann gebe ich die lieber dem Händler zurück und sage er soll mal drüberschauen. Sollte nur eigentlich meine letzte Option sein, da ich das Mopped dann erstmal knapp 100km dahinbringen muss und keine Anhängerkupplung geschweige denn einen Hänger besitze .
Hallo zusammen,
ich bin seit ein paar Wochen ein stolzer Besitzer einer SM950 (Bj. 2006, glaube ich).
Folgendes Problem:
Die Gute geht im warmen Zustand regelmäßig aus, meistens beim Ausrollen wenn ich die Kupplung ziehe oder an einer roten Ampel im Standgas. Oder wenn ich ab und zu an der Ampel am Gas spiele Hierbei kommt es nicht zu einer Veränderung der Drehzahl, sondern sie geht einfach abrubt von jetzt auf gleich aus. Startet danach aber wieder als wär nichts gewesen. Auch ist der Verbrauch von ca. 8-9 Litern ziemlich hoch wie ich finde.
Könnte dies von verschmutzten/verstellten Vergasern kommen? Ich habe mal ein Fläschchen Kraftstoffsystemreiniger vom Louis in den Tank gefüllt, das hat gefühlt kurzzeitig was gebracht, aber ausgehen tut sie trotzdem noch.
Das Mopped habe ich mit BOS Endtöpfen bei einem Händler gekauft. Ob die Vergaser hierauf abgestimmt waren, weiß ich nicht. Jedenfalls hat es teilweise ziemlich geknallt aus dem Auspuff, ein Indiz, dass sie zu fett läuft?
Ich habe die "originalen" Endtöpfe dazu bekommen und mal probeweise montiert. Mir ist jedoch aufgefallen, dass auf einem der Endtöpfe "KTM990 SM01" steht. Scheinen also doch nicht die Originalen von der SM950 zu sein oder? 
gefühlt läuft sie hiermit jedoch etwas besser.
Ich wollte auch mal das Standgas etwas erhöhen, jedoch finde ich die Regulierschraube hierfür nicht, wie es in den Handbüchern angegeben ist:Standgasschraube.PNG
Kann es sein, dass diese entfernt wurde? Das kommt mir sehr komisch vor...
Wo könnte ich am besten die Fehlersuche beginnen?
Vielen Dank im voraus und viele Grüße!
Marco
