Alles anzeigenJa, ist schon eigenartig das mit euren 790'er KTM's.
Die 790 meiner Bekannten ist frisch aus ihrer 1. Wartung und wir haben uns mal den Durchgang angesehen.
Auch bei ihrer Maschine kann man die Kette bis zum Gleitschutz bringen. Sie würde sicherlich auch noch weiter nach oben gehen, wenn der Gleitschutz nicht wäre.
Das Handbuch sieht vor: Wo der Gleitschutz endet soll man die Kette nach oben Richtung Schwinge drücken. Dann soll der Durchhang, also Kette nach oben drückend, 2 bis 5 mm betragen.
Der KTM Händler ist nicht sonderlich glücklich mit dieser Art der Prüfung / der Vorgabe. Deswegen hat er sich mit seinem Mitarbeiter auf die 790'er gesetzt und geschaut, geprüft. Dann ist man zu dem Entschluss gekommen die Kette so zu spannen wie wir es jetzt haben. Definitiv also mit sehr viel mehr Spiel nach oben zur Schwinge als im Handbuch steht.
Ich persönlich hätte aber auch ein sehr ungutes Gefühl wenn man hier nur ein 2 bis 5 mm Spiel hätte.
Falsch, im folgenden aus dem Handbuch !
Die Kette hinter dem Kettengleitstück nach oben drücken und
die Kettenspannung
zwischen Schwinge und Oberkante
der Kette ermitteln.
A
Vorgabe
B
Abstand
zum
Kettengleitstück
2,5 cm
Den Abstand zum planen Teil der Schwinge direkt oberhalb
der Kette messen, nicht zum Rand der Schwinge.