Beiträge von Lumen2708

Habe nach knapp 1500km Südtirol-Pässe erneut das Problem dass der Hebel sich mit 1-2 fingern bis zur Hand ziehen lässt. Seitens KTM wurde vor 2100km entlüftet und auch Luft in der Pumpe vorne festgestellt.

Ist das üblich dass man gefühlt alle 2000km die Bremse entlüften darf? Meiner Meinung nach geht das garnicht und es ist entweder irgendwas undicht oder die Bremspumpe hat ab Werk einen weg.

Flüssigkeitsbehälter steht leicht unter Mittig, weiß leider nicht wie weit die aufgefüllt hatten...

Vielleicht einfach nochmal machen lassen und wenn nicht auf max dann auffüllen lassen und nochmal beobachten

Würde mich auch mal interessieren weil bei mir nach 800km ein ähnliches Problem war. Hatte Luft in der Bremspumpe. Bremse wurde mit den 800km immer schlechter bzw stiegen manchmal kleine Bläschen auf. Hebel ließ sich mit 1-2 Finger bis zur Hand durchziehen was für mich persönlich garnicht geht. Und da hats dann auch erst angefangen zu greifen.

Hoffe dass ich nicht in 6 Wochen dasselbe Spiel nochmal habe, zumal ich ab Samstag in Südtirol bin.

Bremshebel sollte sich nicht bis zur Hand durchziehen lassen, habe an einer neuen 790er nochmal bei meinem Händler gezogen mit gleichen Hebeleinstellungen und das war "viel" knackiger. Zumindest konnte man es nicht durchziehen.

Zitat von Ochito

Naja neben dem Laderegler is noch eine Erdungsfahrne fürn Tank.

Sonst dann nur hinten die 2 Stecker der ECU

So ist es tatsächlich, ist die Erdungsfahne vom Tank. Vielen Dank!

Grüße,

nachdem ich gestern meine Gute beim Händler geholt hatte zeigte sie mir kurz vor dem Abstellen in der Stadt "Batterie leer" an.

Naja gut hat sich dann nach dem Einkauf rausgestellt dass ich den ADAC kommen lassen darf und der feststellte dass der Stecker vom Laderegler nicht aufgesteckt ist.

Daneben hat er noch einen Stecker gefunden der auch nicht angesteckt ist aber ich habe leider gerade kein Bild und Bike steht bei nem Spezl in der TG.

Händler weiß nicht genau wofür er da ist ohne ihn zu sehen. Verständlich

Habe versucht mit dem Ersatzteilkatalog herauszufinden wofür dieser andere Stecker sein soll aber wurde nicht fündig.

Möchte nur ungern mit den nagelneuen OEM Reifen und einem unbekannten abgezogenen Stecker auf nasser Straße zum Händler fahren. Das hat mir gestern schon gereicht auch wenns nicht wild war an sich. War Weltuntergang in München.

Vielleicht hat jemand eine Idee.

Edit: Die Stecker verbergen sich wenn man vor dem Motorrad steht rechts unter der Tankverkleidung in der Gegend

ah ok dachte es ging nur um fahrtechnisch

Die 790 solltest du für 8500-8600 neu bekommen

Zur 890 kann ich leider nix sagen

Fahr doch einfach beide mal Probe