Ich bin früher bei der Super Duke mit der Düse auch auf die Innenseite des Kettenrades gegangen. gSeit ein paar Jahren mach ich das aber nicht mehr, weil der Spielraum für einen störungsfreien Betrieb nur ein paar zehntel mm ist. Ich gehe jetzt auf die Außenseite:
Hallo,
was ist das für ein Schlauch, den du verwendest? - Mit dem Gewebe außen drum rum?
Umfrage ausgefüllt. Viel Erfolg!
Hinten Montageständer vorne Spanngurte an die Gabelbrücke und Flaschenzug an der Decke.
Ich habe mir nach dem Alpenmarathon dieses Jahr die PP-Sitzbank geholt 
Ich finde die macht gar keinen so großen Unterschied. Was ich aber tatsächlich positiv empfinde, ist die um ca. 1 cm höhere Sitzposition und die damit verbundene leichte Änderung des Knie-Winkels (bin 1,85 ....). 
Tolle Arbeit 
Am Pfingstmontag habe ich an meiner Duke 390 (Bj. 2018) auch ein Flackern am Kombiinstrument wahrgenommen. Hat sich mit der Zeit aber wieder erledigt. Komplettausfall hatte ich keinen.
Bin gespannt, ob es weitere Berichte in die Richtung gibt. Oder ob jemand weiß woher das kommen könnte.
Saubere Arbeit! - Den Winkel hast du nicht verändert?
Das Kürzen hat keinen Einfluss auf den Winkel. Wenn du aber unter die in diesem Thread genannten Maße gehst, funktioniert es nur, wenn du das Kennzeichen flacher stellst, weil es sonst beim Einfedern den Reifen berührt.
Schau dir mal dieses Thema an:
Kennzeichenhalter DIYS Original-Halter kürzen - 125/200/390 Duke Zubehör - ktmforum.eu
Wäre vllt. eine Option 
Hallo zusammen,
will euch das Ergebnis meines Umbaus nicht vorenthalten.
Vorher:
Nachher:
Mir gefällt es sehr gut.
Hallo,
ich habe mir einen zweiten original Kennzeichenhalter für meine Duke 390 (2017) besorgt. Ich würde die hier genannte Lösung gerne nachbauen, weil mir das viel besser als alle im Handel erhältlichen kurzen Kennzeichenhalter gefällt 
.
Ich habe allerdings noch folgende Fragen:
Wäre cool, wenn ihr mich an euren Erfahrungen teilhaben lassen könntet.
