Also, Fehler war eine nicht angezogene Schraube vom Gehäuse der Lenkersperre. Somit konnte der Pin nicht mehr richtig zurückfahren.
Das Motorrad muss für diese Arbeit komplett zerlegt werden (inkl. Tank Demontage).
Also, Fehler war eine nicht angezogene Schraube vom Gehäuse der Lenkersperre. Somit konnte der Pin nicht mehr richtig zurückfahren.
Das Motorrad muss für diese Arbeit komplett zerlegt werden (inkl. Tank Demontage).
Grundsätzlich ist die 2023 ein feines Teil, wo viel Elektronik das Leben angenehmer macht. Was aber auch bedeutet, dass einiges kaputt gehen kann. Ans Kaspische Meer würde ich jedoch eine weniger elektrifizierte Maschine nehmen.
Mich hat dieser Lenkersperreschrott ein tolles Biikewochenende gekostet.
Leider nein, jetzt geht die Maschine morgen früh zu KTM Udine. Mal sehen, ob ich damit dann morgen nach Hause komme.
Aktiviere nie wieder die Lenersperre!
Hab sie 35 min abgeklemmt gehabt.
Danke!
Guter Tipp, aber WO ist dieses Teil? Wo soll ich da hinsprühen?
Dringend Hilfe gesucht!
Bin mit meiner 1290 SAS MY2023 gestern in Italien angekommen. Motorrad abgestellt, Lenkersperre aktiviert, alles gut. Danach sollte die Tour weitergehen, leider bleibt das Display schwarz, die Race On LED blinkt 4x und es klackt 3 mal im Bereich des Lenkers.
Lenkersperre ist offen, aber der Fehlercode sagt, Lenkersperre ist noch aktiv.
Batterie abgeklemmt, Batterie geprüft, Lenker hin und her bewegt. Nichts hat geholfen.
Bin für gute Tipps wirklich dankbar. Plan B ist die Maschine zu KTM in Udine schleppen lassen und hoffen, dass ich morgen heimfahren kann.