Hab heute entlüftet bzw. Flüssigkeit komplett gewechselt und hab wieder vollen Bremsdruck. Muss sagen das Unterdruck Gerät ist Klump, hat irgendwo Falschluft gezogen. Habs über die herkömmliche Art gemacht und ging Ruck zuck
Beiträge von Dukehaersch
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Nein, so weit ich mich erinnern kann ist da keiner.
Ok, dann werde ich am Wochenende mal versuchen zu entlüften
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Die Ventile sind stromlos offen, sonst könntest du ohne Zündung nicht bremsen.
Es sind eher die "Räume", die das Entlüften des ABS schwer machen.
Sobald du genug Bremskraft hast um das ABS zum Regeln zu bringen solltest du damit auch die Restluft gut raus bekommen.
Danke für die Info!
Der ABS Block selber hat aber keine Entlüfternippel, oder? Ich habe zumindest keinen gefunden.
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Wieso gehst du davon aus das Luft im Block ist? Ist der Flüssigkeitsstand unterhalb minimum?
Investiere auch in neue Bremsbaeläge, das wirkt Wunder.
Ich gehe nicht davon aus das Luft im Block ist. Die Frage war war nur falls da Luft drin wäre.
Der Behälter ist zwischen Max und Min, das sieht gut aus.
Beläge sehen noch gut aus, da ich wie gesagt keinen Druckpunkt aufbauen kann muss es an der Flüssigkeit liegen.
Ich werde am Wochenende mit der Vakuumpumpe mal entlüften und dann sehen wir mal weiter.
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Hallo zusammen,
ich habe aktuell das Problem das ich auf der Hinterradbremse kaum Bremskraft habe. Ich muss den Bremshebel voll durchdrücken bis sich leicht Bremsdruck aufbaut. War grad beim Händler und der meinte das der Zylinder nix hat (diese würden selten kaputt gehen) und nur die Bremsflüssigkeit getauscht werden müsse.
Da ich zum TÜV muss und erst ende Oktober ein Termin frei wäre mach ich das selber, da ich Kfz Mechaniker bin. Er meinte das es kein Thema ist, sie machen das auch mit Unterdruck.
Jetzt stellt sich mir nur die Frage, wenn die Luft im ABS Block ist, bekomme ich diese so ja nicht raus, oder? Einfach Zündung einschalten reicht ja nicht aus um die Ventile zu öffnen, oder?
Hat einer von euch das schon mal gehabt?
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Grüß dich!
Danke für deine Beiträge!
Auch bei mir konnte das Problem durch Tauschen der Dichtung behoben werden.
LG Lukas
Gerne :)
Freut mich das es dir geholfen hat!
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Habe heute beim Händler angerufen. Laut seiner Aussage liegt es an der Dichtung vom Kupplungsgehäuse. Am Freitag habe ich einen Termin, bin mal gespannt ob ich dann wieder ruhe habe!
Also es lag wirklich an der Dichtung. Bin am Wochenende knapp 600km gefahren und die Meldung kam nicht mehr.
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Hallo zusammen,"
habe bei meiner 2021er Duke das gleiche Problem. Angefangen hat es vor zwei Tagen mit dem sporadischem blinken und nun ist es so das die Leuchte an bleibt und die Meldung "Öldruck zu niedrig" im Display erscheint. Sobald ich die Kupplung ziehe und vom Gas gehe geht die Leuchte aus und ich habe etwas Ruhe bis es wieder von vorne anfängt.
Werde morgen mal den Händler anrufen und mit ihr vorbeifahren. Wenn es nur an dem Sensor liegt dürfte nichts passieren stimmt aber wirklich was mit dem Druck nicht ist sie bald Schrott!
Habe heute beim Händler angerufen. Laut seiner Aussage liegt es an der Dichtung vom Kupplungsgehäuse. Am Freitag habe ich einen Termin, bin mal gespannt ob ich dann wieder ruhe habe!
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Hallo zusammen,"
habe bei meiner 2021er Duke das gleiche Problem. Angefangen hat es vor zwei Tagen mit dem sporadischem blinken und nun ist es so das die Leuchte an bleibt und die Meldung "Öldruck zu niedrig" im Display erscheint. Sobald ich die Kupplung ziehe und vom Gas gehe geht die Leuchte aus und ich habe etwas Ruhe bis es wieder von vorne anfängt.
Werde morgen mal den Händler anrufen und mit ihr vorbeifahren. Wenn es nur an dem Sensor liegt dürfte nichts passieren stimmt aber wirklich was mit dem Druck nicht ist sie bald Schrott!
