Beiträge von ksupaduk

Zitat von Bertram-der-Bulli

Akrapovic Titan Anlage gibts nicht mit ABE oder auf sonstigem legalem Weg…

Genauso wenig kann man auf legalem Weg etwas am Rahmen ändern/ersetzen…

Titanschrauben in Alu sind eher suboptimal.muss jeder selbst entscheiden, wenn du alle Schrauben ersetzen willst, sparst du vielleicht 500gramm im Gegenwert eines halben Monatslohnes (bei Gutverdienern und hochwertigsten Titanschrauben)… Ähnlich verhält es sich bei Carbonteilen….

Zwei Wochen Diät halten sind effektiver und billiger

deswegen die FRAGE, titan Krümmer wie titan Vorschalldämpfer mit ABE und E- NUMMER SLIPON kombinieren.

Was nicht verstehen wollen?

Es geht nicht um ALU Schrauben, sondern Stahlschrauben in TITAN ersetzen.

ja erstmal hallo.

wenn ich die Frage stelle, habe ich scheinbar noch keine Antwort gefunden. Wer Zeit und Lust hat dies ggf mit Verlinkung zu beantworten, gerne. Bitte danke

durch den SC gibt es anscheinend schon Gewichtseinsparnis von -2kg. Durch das weglassen des Beifahrersitzes zu einem Kunststoff/Carbon Deckel auch nochmal ein paar Gramm. Ebenso die Beifahrerfusshalter, sowie Kennzeichenhalter wurde gekürzt.

Die Spiegel sind kleinere geworden.

Ich dachte auch schon dran, den Rahmen aus TITAN nachzzfertigen. Allerdings weiß ich nicht die Steifigkeit von Titan ggü Stahlrahmen. Und Schweißgerät für TITAN ist auch nicht vorhanden, geschweige die Fähigkeit hierfür, auch wenn ich mal vor einem viertel Jahrhundert im Schweißkurs"ganz gut" war, laut Lehrer.

Was noch interessant wäre, die Original Schrauben, wohl meist aus Stahl oder EDELSTAHL in TITAN zu ersetzen.

Da fahr ich lieber mal in einer Saison ein paar km weniger, und leiste mir dafür sowas.

Auf einer Internetseite steht bei dem SC PROJECT 1, ein Leistungsplus von 6,7ps und Drehmoment von 7,4 NM.

Klingt für mich wenig logisch. Weiss ich aber nicht, da ich nicht so schlau bin.

Das sollte ich nochmal nachmessen lassen mit ORIGINAL um an den gleichen PRÜFSTAND einen Vergleich zu bekommen.

S1 Auspuff

servus! meine 1290sdr hat den sc 1 titan racing Auspuff für 680 € bekommen.

Grund war schönerer tieferes Klangbild und GEWICHTSERSPARNIS.

schon krass das eigentlich niemand hier von GEWICHTEN spricht. Ich finde es viel interessanter und wichtiger um ein eh schon perfektes Motorrad in AGILITÄT vielleicht upzugraden, indem man GEWICHT einspart durch TITAN-SCHRAUBEN, AUSPUFF, FELGEN, KRÜMMER, und weglassen von Beifahrerzeugs.

nicht nur der OPTIK halber.

Ich habe leider keinen TEST gemacht mit dem Original Auspuff, erst mit dem SC nach der Einfahrungszeit.

Ich habe dies auf einen Prüfstand testen lassen, der Ausschließlich Drehzahlprüfung macht, per Abnahme der Geschwindigkeit auf einer Rolle. Ich lade das mal hoch, für jeden so als INFO.

Hat hier jemand TIPPS für mich, da ich mir nicht die RR gekauft habe, möchte ich aber noch ein paar KILO einsparen.

Es gibt ja den Akrapovic Krümmer wie den Akrapovic-Vorschalldämpfer in TITAN rzu erwerben.

Wie schon gesagt, ich möchte die ABE einhalten, und die E Nummer und die Euro 5. Ich habe nicht sonderlich Lust auf Lauter, sondern schöneren Klang. Sowie macht es Sinn, Gewicht einzusparen, finde ich.

Das ist natürlich eine "Spielerei" und eigtl nicht notwendig. Dennoch würde ich dies gerne umsetzen.

Akrapovic Krümmer Evolution Line 779,39 € - Art.Nr. : 61705999010

Akrapovic Vorschalldämpfer Evolution Line 779,39 € - Art.Nr. : 61705950000

oder folgender:

Akrapovic Krümmer Evolution Line 1.364,63 € - Art.Nr. : 61305907200

Im ANHANG das LEISTUNGSGUTACHTEN, leider nicht im VERGLEICH zum originalen Auspuff. Was ich vielleicht diese Saison noch nachholen werde.

Ebenso wäre es interessant, da es den Luftfilter DNA gibt. Der soll mehr Durchlauf von Luft ermöglichen. Hat hier wer Erfahrung dazu?