Beiträge von marjanmayer

du solltest das relais hinten neben der batterie klicken hören müssen sobald du den e starter drückst wenn er nicht klickt relais neuer oder die stromversorgung vom relais überprüfen

schaltet das relais ?

bekommst du bei grizzly beim oliver hab ich auch meine felgen gekauft mit passenden teilegutachten

hatte ich auch schonmal bei mir war es die hauptversorgung von der beleuchtung ist in der draufsicht neben der cdi 3 poliger stecker schau mal ob du dort nicht was verwechselt hast

mach dir bei dem mini span keine sorgen

so ich bins nochmal hab jetzt einen neuen stator und passt wieder alles musste aber leider auch noch ein neues steuergerät einbauen weil es mir dieses irgendwie zerschossen hat schätze auf wasserschaden

nun zu meiner frage muss ich wenn ich ein original steuergerät vom ktm powershop noch ein mapping aufspielen lassen oder läuft das plug and play wenn ich nämlich das neue steuergerät anstecke habe ich wieder zündfunken benzinpumpe läuft und alles super nur das einspritzventil wird nicht angesteuert

Mess mal mit dem Multimeter direkt am Relais selbst ob Impulse rauskommen wenn nicht liegt es am Relais

im bezug auf haltbarkeit vom motorrad oder im bezug rennleitung

Ok hab mir Jetz einfach mal die Lichtmaschine durchgemessen und hab zwischen den gelben Ausgänge die zum Regler gehen nur 0.01 Ohm hat jemand vielleicht die Sollwerte für die lima

Zündfunken hat sie auch keinen

Miss mal nach wie viel Volt an dem Stecker zur benzinpumpe ankommen sind die zwei rechten Kontakte von oben aus gesehen bei eingesteckten Stecker

Hi bin neu hier und habe seit kurzem ein eher ungewöhnliches Problem wenn ich meine exc starten will kriege ich auf die benzinpumpe flakkernde 12volt Spannung diese bleibt so lange bis ich dass Relais ziehe habe nicht am kabelbaum geändert außerdem hört man direkt aus dem Steuergerät ein sehr schnelles klicken wir als würde im Steuergerät selbst ein Relais schalten und dass ungefähr pro Sekunde 5 mal also genau in der selben Geschwindigkeit wie ich die Spannungsimpulse auf den benzinpumpenanschluss kriege

Ich weiß hört sich sehr wirr an bin aber einfach nur verzweifelt vielleicht kann ja jemand helfen

Servus erst einmal ich bin 17 Jahre alt und habe mir vor kurzem eine exc-f 350 six days zum enduro fahren gekauft nun habe ich seit kurzem das problem dass mein ab/fern/stand Licht nicht funktioniert und die tachobeleuchtung auch nicht habe mal die Schalter Armatur durchgemessen und ist iO. Die Lämpchen natürlich auch und von sicherungen brauchen wir garnicht reden natürlich!

So wenn ich die ktm starte und wieder ausmache klickt wie gewohnt nach geschätzten 5-10 Sekunden das lichtrelay also das relay das dafür verantwortlich ist dass die Beleuchtung nach ausmachen der Maschine noch kurz an bleibt also denke dass das relay auch iO. Ist

Den Durchgang von den kabeln der Lichtmaske auch kontrolliert ist auch iO.

Ich kann dass Tacho anschalten mit Knopfdruck also ist die kleine Knopfzelle auch iO. Tacho funktioniert auch wie gewohnt

Bin langsam sehr verzweifelt und ich denke dass merkt man auch an meiner zerrupften Schreibweise