Jemand hier der den Unterschied vom original Mapping zum EVO1 beschreiben kann? Ich meine vom Fahren her .
Ne das ist mir klar.
Mit KAT darf das Evo1 aufgrund von Ölverdünnung, die entsteht nicht in Betrieb genommen werden.
Das Evo1 ist ja hauptsächlich für die Laufruhe , weil das Orginalmap sehr mager ist.
Hab mich bloß gefragt ob du damit schon Erfahrung gemacht hast, weil in Deutschland ja alles sehr streng ist. 
Mir wurde bei KTM gesagt EVO1 dürfte ich nur OHNE Katalysator fahren..... ohne Kat ist nicht legal. Ich habe meine 690er gedrosselt gekauft und wollte das Moped offen anmelden!... ohne die Einbaubestätigung der originalen Software von KTM , ein mehrseitiges Schreiben, war dies nicht möglich
Dann müsste ja abgesehen vom KAT alles passen. Reifen sind brutal aus , nicht schlecht !!
Hallo, also legal ist es nicht veränderungen am Gaswegbegrenzer durchzuführen!!! Der Vorbesitzer meiner 690 hatte sie nur gedrosselt angemeldet, den Gaswegbegrenzer manipuliert, dann ausgebaut sowie einen Auspuff ohne Kat, einen offenen Luftfilterkasten verbaut, sowie ein anderes Mapping EVO1 aufgespielt. Wurde alles mit Rechnung bei KTM gemacht! Sogar ein Gutachten zur Entdrosselung habe ich beim Kauf dazugekommen, von KTM!!..... Pickerl hat der Vorbesitzer anscheinend ohne Probleme bekommen, trotz div. technischer Mängel, für mich unbegreiflich!!! ... mit EVO1 lief die KTM sogar schön am Standgas, die Probleme begannen erst als ich die originale Software aufspielen ließ, die brauchte ich um die Entdrosselung bei der Landesregierung einzutragen. Das alte Gutachten war 1 1/2 Jahre alt, da hatten die Prüfer fest gemailt...... also alles neu gemacht, originales Heck, Spiegel Blinker ,Haltegriffe, Dekor entfernt, Scheinwerfer ordentlich befestigt, fehlende Schrauben ersetzt, jetzt passt alles!!! Mit der neuen DKK , Einspritzdüse gereinigt, Ventile und Potis eingestellt geht die 690 mit meinem 70kg beim Gasgeben im ersten Gang aufs Hinterrad, mit etwas nach hinten rücken auch im zweiten Gang ohne Kupplung schnalzen!!!..... was will man mehr?!?!?
Danke für die Antwort!
Also denkst du, dass das Evo1 mit Gaswegdrossel legal ist für a2.
Bist du auch so gefahren?
Alles anzeigenja geht nur mit gasanschlag (~40PS) und ist vom sinn her genau das gleiche wie per mapping.
zusätzlich kann man noch das evo1 mapping aufspielen, wenn man mit dem pp-luffideckel und einem anderen auspuff fahren möchte
...dann hat die SMC auch eine besser Laufkultur
ich hab meinen noch mit gutachten zuhause rumliegen, würd ihn dir verkaufen
Hi,
ist es legal das EVO1 in Kombination mit der Gaswegdrossel zu fahren ?
Lg
Hallo an Alle, möchte mich hier gerne anschließen, hab aber genau das umgekehrte Problem,..... meine kürzlich gekaufte 690smc 2009 ist gedrosselt eingetragen, jedoch offen mit MIVV Auspuff ohne Kat, offener Luftfilter und EVO1 Mapping,.... ein Gutachten von KTM hab ich dazugekommen wegen Entdrosselung , muss die KTM aber bei der Landesregierung vorführen.... laut KTM Wien darf ich jedoch auf EVO1 keinen Kat montieren, der brennt sonst durch ... originale Teile hab ich mir besorgt, Kotflügel hinten ,Blinker, Auspuff, ... um das EVO1 ist schade, die smc läuft im Moment richtig gut ....
Hi,
ist es legal mit Gaswegbrentzer und Evo1 ?
Mit TuneECU kannst du das ganz simple machen.
Und was meinst du mit Gutachten von Ktm zur Entdrosselung?
Lg
