wenn man die öfter auf- und zuschrauben will, zb des öfteren die hinteren rasten ab und anschraubt, kommt man imho um das einpressen von Gewindebuchsen nicht herum.
Traurig aber wahr.
Die Kawa Z900 von meiner Freundin hat die Hälfte gekostet und ist qualitativ 10x besser 😂
ktmforum.eu/attachment/417849/Servus zusammen,
habe gestern an meiner SDR 3.0 den RS22 Slip on montiert, dabei habe ich wahrscheinlich selbstverschuldet das Befestigungsgewinde auf der Rechten Seite (M8) ramponiert, bei genauerem hinsehen ist mir aufgefallen das die Aluhülse der Heckunterverkleidung nicht zu 100% sauber sitz, somit also die Schraube schräg ansitzt. Hat hier jemand schon mal ein ähnliches Problem ? Werde im laufe des Tages noch 1-2 Bilder schicken. Habe es nun provisorisch montiert in dem ich ein paar Beilagscheiben auf die Schraube gelegt habe.
Sg Vincent
ZitatMahlzeit.
Ich hatte die Gewinde bei mir auch kaputt.
Mir kamen schon als ich das Motorrad neu hatte & das erste mal die Soziusfußrasten demontiert habe die Alu Späne aus dem Gewinde entgegen gerieselt.
Du hast da 2 Möglichkeiten.
Entweder du kaufst den Heckausleger neu im Ersatzteil Katalog.
Oder die wesentlich günstigere Variante, (habe ich bei mir kürzlich auch gemacht)
du setzt Helicoil Einsätze rein.
So ein set gibts für 30-40€ auf Amazon, da sind dann alle Größen von m5 - m12 drin.
Du bohrst quasi das alte Gewinde aus, schneidest ein neues Gewinde in der nächst größeren Größe rein (Bohrer, gewindeschneider & werkzeug um die Einsätze zu montieren, (außer ein windeisen für die Gewindebohrer) sind dabei) & drehst dann mit dem beiliegenden Werkzeug den Gewindeeinsatz rein & fertig. Ein Tröpfchen Schraubenkleber dran & das hält Bombe.
Diese Reparatur ist stabiler als das Seriengewinde, da du auf das nächst größere Gewinde gehst und der Einsatz aus Stahl ist. 👌🏻
Für die besagten Gewinde habe ich helicoils in Sonderlänge bestellt,
weil das Gewinde doch schon recht lang ist in dem heckausleger, und grade bei diesem Hochwertigen Aluminium dachte ich mir das wäre sinnvoll 😂
Alles anzeigenSchwierig, Gussfelgen sind dabei heikel.
Du kannst es aber einfach testen, pump den Reifen auf die maximal erlaubten Werte aus, müssten irgendwas um 4-5 bar sein, steht auf den Reifen in der Regel drauf. Versuch dabei aber soviel Abstand wie möglich zu haben. Man besten das Rad in eine leere Garage legen, Kompressor an und vor dem Garagentor stehen. Wenn das platzt, fliegt da ein Stück Felge weg und der Knall kann im ungünstigsten Fall bis auf einige Meter Deine Trommelfelle zerstören.
Wenn die Felge 5bar problemlos aushält, sollte es mit Betriebsdruck keine Probleme geben. Sollte, ich habe immer nur Speichenräder gerichtet, deren Felgen sind keine Gußteile, sondern gezogen und oder gewalzt.
Frag mal den Felgenrichter, was er für Tests durchführt. Und danach würde ich mit dem Moped nur noch alleine fahren. Die Verantwortung für einen Sozius wäre mir zu groß.
Danke für den Test-Tipp das werde ich probieren, wenn mir das ganze aber diese Saison keine Sicherheit gibt kommt ein Satz OZ Felgen drauf ??
Standardfelge der 990 SD = Gussradfelge
Danke !!
Hatte das vor Jahren auch bei ei er Marchesine Felge. Ähnlicher Schaden.
Bei einer zertifizierten Firma richten lassen und gut ist.
Danke für die Antwort, aber Marchesinis sind meistens Schmiedefelegen oder ?
Bei der Serien SDR Felge handelt es sich denke ich um ein Gussrad !
Aloah liebe Leute,
Leider hab ich letztes Jahr unglücklich ein Schlagloch erwischt und hatte dann im Vorderrad im linken Felgenhorn einen leichten Seiten & Höhenschlag (auf 4cm Länge ist das Horn ungefähr 5mm raus gekommen und hat einen leichten höhenschlag, die Felge hält aber die Luft und läuft ruhig), habe die Felge jetzt zu Rindt-Felgen in Oberhausen zum Richten gegeben, hat jemand schon Erfahrung mit sowas oder was vergleichbarem gemacht ?
Ist das unbedenklich, oder lieber zeitnah eine neue Felge ?
Ich meine schon klar das so eine Felgenfima so eine Felge nicht raus gibt wenn’s ne 50/50 Chance gibt das die freckt, aber ein komisches Gefühl gibt einem das schon ……….
Wäre dankbar für eure Meinungen/Erfahrungen 
Hättest du mal ein Bild vom angebrachten Grafik Kit? Ich überlege ob ich mir das auch zulege
Die Folie für den Frontfender hab ich abgelassen, und ein Bild von der Soziusabdeckung werde ich nachreichen ??
Hättest du mal ein Bild vom angebrachten Grafik Kit? Ich überlege ob ich mir das auch zulege
Klaro, hier das Bilder sind aus der letzen Saison, ich guck das ich die Tage mal
Bessere mache !
ja...mit dem dicken Daumen...und sogar Lob von KTM erhalten wie geil - und präzis - ich das gemacht hatte !
Ich liebe tapezieren in schwierigen Ecken : das war dagegen hier ein Kinderspiel !
Ich werd mein bestes geben ??
Das kriegst Du nicht ab....
Bei der 2.0 habe ich es drüber geklebt - man sieht nix !
Mit Montage Hilfe ?
Oder einfach so frei Schnauze geklebt ?
Abmachen? Wie jetzt?! Die sind unter Lack.
Danke !
Das war ja die Frage ?
Also man merkt ja das die leicht erhaben sind, ich wusste jetzt aber nicht ob die einlackiert sind, oder wie das genau ist, oder ob die halt draufgeklebt sind und ab müssen bevor die neuen drauf kommen ?
Aloah liebe Leute !
Bräuchte mal bitte euer Schwarmwissen,
Es geht sich um das Factory Grafikkit bei der SuperDuke 3.0 um genau zu sein um die Aufkleber für die Tankspoiler !
Hat die schonmal jemand geklebt und weiß ob die über die normalen Aufkleber drüber kommen oder ob man die Originalen Aufkleber dafür abmachen muss ?
Weil die originalen Aufkleber sind so flach das man denken könnte das dass schwarz unter dem Aufkleber und der Aufkleber einer Folie ist !
Falls da schonmal jemand was gemacht hat oder weiß wie es geht wäre ich dankbar für Ratschläge !
Klasse! Der GP1R war auch lange mein Favorit… Optik, Sound, Homologation, passte alles. Dann fiel die Homologation weg und unabhängig davon hat man von den Papieren und Kennzeichen nix, wenn zu laut gemessen wird (außer vielleicht Befreiung vom Verdacht des Vorsatzes…) - wirst Du aber sicher alles beim Studium der 2.800 Beiträge in diesem Fred selbst gelesen haben
Naaaah leider nicht, was genau blüht einem denn wenn man mit zu lauter Tüte in die Kontrolle kommt ?
Das "gemeine" ist halt, dass dir bei einer Messung das Papier nix nutzt, wenn das Moppett zu laut ist - aber das ist ein anderes Thema und wie o.a. - mir dann auch egal ;-)
Hatte bis vor kurzem noch einen Z900 euro4 selbst mit Sc Projekt GPR wurde ich damit bisher in jeder Kontrolle durchgewunken, die haben sich nichtmal den Aufwand gemacht die zu messen ?
Von daher weiß nicht wie pingelig die sind wenn man ein halbes oder 1 dB drüber ist ?
Aber wie du schon gesagt hast, ist mir dann auch egal ☺️
nett, aber trotzdem zu laut, deshalb gibts den auch nicht mehr mit EU-homo (wäre mir aber auch egal) ;-)
Also angegeben ist der mit 96 dB, das wäre ja exakt die Grenze !
Wie laut er letzten Endes ist, ist fraglich, dazu kann ich gerne demnächst mal was schreiben, hab ein geeichtes dB Messgerät und könnte dann mal einen Versuch aufbauen, mir ging es aber halt hauptsächlich darum das ich den freundlichen ein Blatt Papier mit passender Nummer auf dem Pott unter die Nase halten kann wenn’s mal zu ner Kontrolle kommt ?
Herzlich Willkommen
und allzeit viel Spaß und gute Fahrt mit Deiner KTM!
Willst Du mehr über den AR erzählen? Gekauft…? Montiert…? Gelauscht…? Gefahren…? Geprüft…?
Vielen lieben Dank erstmal an dieser Stelle !
Also, ich war lange lange auf der Suche nach einem schönen passenden, zugelassenen ESD für die SDR 3.0
Am besten haben mir dann letzten Endes die Töpfe von Austin Racing gefallen, besonders gut der V3 Mini und der oben beschriebene GP1R !
Leider musste ich dann mit Bedauern feststellen, das es jene welche nur 2020 mal für ein paar Monate mit EU homologation zu kaufen gab (die Info hatte ich aus diesem Forum Thema wahrscheinlich 1700 Beiträge oder so zuvor ?), und da ich 15 min von der Eifel weg wohne und an manchen Tagen an jeder zweiten Ecke die freundlichen lauern, und sowas dann mal gerne unter die Lupe nehmen kam für mich kein Topf ohne Zulassung in frage !
Nach langem suchen und recherchieren bin ich dann auf Kleinanzeigen auf diesen GP1R in der 170 mm Ausführung mit Eu homologation gestoßen und habe diesen käuflich erworben ? *lucky me* ?
Montiert und gelauscht, geschweige denn getestet leider noch nicht da ich aktuell in Quarantäne bin ???
Mahlzeit liebe Leute,
Ich bin neu hier im Forum !
Hab aber die letzten Wochen dieses Thema hier im Forum studiert, und bin dann nach langer Suche, auf eBay Kleinanzeigen auf einen sehr gut erhaltenen EU homologierten AR GP1R 170mm gestoßen, welcher heute angekommen ist (für die SDR 3.0) ???
