Ich vermute, bei dir wurde wirklich nur das alte ÖL abgesaugt und neues draufgekippt. Ohne alles zu zerlegen und zu reinigen- die schnelle, billige Nummer. Dann glaub ich gern das du keinen Unterschied gemerkt hast.
Auch wenn du nur das Öl wechselst ist ein enormer unterschied.
Wie seht ihr das. Ich bin von der Auswahl der Schnellzugriffschalter C1 und C2 auf das Menü enttäuscht. Ich würde mir da gerne mehr als nur 4 Menüpunkte zur Auswahl wünschen. Nämlich Auswahl von allen Menüpunkten. Zb. Trip2 oder Federung usw. Das ist doch nur eine kleine Programmierer Sache.
Alles anzeigengrüß euch
also in AT ist wie ja richtig bemerkt nur 130 auf der Bahn erlaubt.
meine 2021 SAS pendelt schon zwischen 50 und 80 und dann ab 120 so arg dass du nichtmal das navi bedienen oder den freundlichen Bikergruß machen kannst.
Die Front schaukelt sich beim einhändig locker fahren dermaßen auf ...
Mein KTM Händler meinte das ist normal????
hab alle möglichen Einstellungen und Ratschläge probiert hilft nix.
habe jetzt 7500 km runter die origfinalreifen sind noch drauf (Mitas).
Nun hab ich die Schn..... voll ,meinen Händler informiert dass ich so was bei einem 20 K teurem Bike nicht hinnehme und da es seit der Übernahme im März so war bin ich nun gespannt was KTM nun unternehmen wird.
Termin ist leider erst Ende Juni, werde berichten was rausgekommen ist.
Ach ja ab 200 schlagt der Lenker auch wieder aus ..... aber das ist ja bei uns verboten
Jetzt mal ehrlich. Wenn das stimmt was du sagst, und er sagt , daß ist normal, stelle ich ihm das Moped hin und schalte meinen Rechtsanwalt ein. Ich glaube dir kein Wort.
Alles anzeigenTraum, absoluter Traum is die Multistrada Pikes Peak.
Wenn man aber nu rechnet, 40.000€ in Vollaustattung... das musst dir mal in guter deutscher Mark auf der Zunge zergehen lassen = 80.000 DM
Dann nach einem Jahr hat die Kiste 50% Wertverlust, ein weiteres Jahr nochmal 10% und nichtmal Kardan.
Dann würde ich sagen: Volltreffer, versenkt.
Einfach nicht kaufen dann ist alles gut
1290 SADV
Wenn sie Null Km anzeigt kommst du noch 50km?
Welche 1290er SADV?
Alles anzeigenGut, bis jezt die Front am Scheinwerfer und die Scheibe schon 2x von den Fliegen befreit.
Vorher eingesprüht, einweichen lassen und sauber machen - so wie man das halt die letzten 30 Jahre auch schon gemacht hat.
Jetzt sehe ich, dass die Front "extrem" kratzempfindlich ist und die verstellbare Scheibe auch keine gehärtete Oberfläche hat. Überall mikrofeine Kratzer.
Das Material scheint extrem billiges Zeug zu sein.
Gibt es irgendwas Aftermarket in besserer Qualität? Welche Scheiben nehmt ihr?
Könnte man die billige Plastikfront um die Scheinwerfer folieren lassen? Hat das schon jemand mal gemacht?
Vielen Dank für Tipps.
Wenn sie matt wird mit Autopolitur polieren...das funktioniert.
Meine Aufgabe ist es nicht, dich schlauer zu machen.
Wenn du mich dafür bezahlst, mache ich das gerne.
Lese dich zum Thema Luftkammer in Federgabeln ein und du weisst mehr.
Warum gibst du dann laut?
Ich hatte bei 60 tkm einen Gabelservice machen lassen, habe keinen Unterschied bemerkt. Bis jetzt mit fast doppelt so vielen km merke ich keine Verschlechterung.
Vielleicht merkst du von Haus aus nichts ?
Habe bei 65.000 ein Gabelservice gemacht. Das was da rauskam hat mit einem Gabelöl nichts mehr zu tun gehabt. Das war schwarz wie die Nacht und hat geschäumt. Nach dem Service war es ein komplett anderes Motorrad. Irre was so ein neues Öl ausmacht. Habe aber statt dem vorgeschriebenen 4er ein 5er genommen.
33.000 km ist imho keine Laufleistung bei der man sich wegen einem Gabelölwechsel Gedanken machen sollte..
...doch kann man.
Alles anzeigenKomisch, dass die Idioten alle mit der GS schneller durch die Kurve kommen. Da müssen die Ösis noch nachlegen. Werden sie auch bestimmt :)
Auf Youtubes gibts auch gutes Lehrmaterial.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Viele Grüße
Ach du tust Filme schauen und gibst dann laut? Alles klar???
Alles anzeigenNe, Prag. Also.
Fahr mal in die Berge, Serpentinen. Da hilft dir eine 1290S in den Kurven nix und wenn da ein Boxer mit viel tieferen Schwerpunkt gemächlich und ohne Krawall und untertourig an dir vorbei segelt. Da bist du noch dabei deine Umdrehungen runter in die Kurve einzubremsen, da ist die GS schon lange an dir vorbei und die muss nicht mal schalten.
350 Km. Ich bin dieses Wochenende fast 1000km gefahren. Da brennt dir bei der KTM schon der Hintern.
Bei einer BMW total normal, da machst noch 50 Liegestützen :)
Aber - wie gesagt, alles Geschmackssache. Mopedfahren muss Spaß machen. Muss alles auch nicht richtig sein, was die BMW Fahrer so von sich geben
Bist aber eine BMW gewöhnt, wirds gaaanz schwer für was anderes.
Du bist ein Idiot. In den Bergen ist die 1290 SADV aufgewachsen. Die sucht Serpentinen. Und genau dort wird die GS zerlegt.
Den gleichen.
Alles anzeigenMoin,
auch wenn ich jetzt hier von den Kollegen gesteinigt werde:
Überleg Dir das gut!
Stehen bei Dir Urlaubsreisen auch in unwegsamere Gebiete an, hat die GS das um Welten bessere und universellere Fahrwerk.
Achte bei der Probefahrt auf das Einfederverhalten der Vorderradgabel. Das bekommt KTM bei den elektronischen Fahrwerken bis heute nicht vernünftig hin.
Da fährste eher digital als analog. Und bei Piste denkste, Du verlierst gleich alle Teile vom Mopped.
Bei schlechter Strecke fahre ich lieber BMW!
Kann ich nicht bestätigen.
Mein Tip: Probefahren und ein eigenes Bild machen.
Das traut er sich nicht zu.
Du hast dir das falsche Moped gekauft. Du fährst eine Sumo und kaufst dir eine Geländemaschine?
Vor ein paar Tagen bei Anzeige Null Km lässig an der Tankstelle vorbei gefahren im Glauben komme noch ca. 20 km. 4 Km vor meiner Tankstelle zu Hause mit 395 km war Schluss. Auf der Bundesstraße ausgerollt. Zum Glück war mein Spezl zu Hause, hatte sogar Benzin vom Rasenmäher dabei. Nur ohne Trichter geht da nix. 15 Minuten später ging's weiter.
