Hallo,
Der Andere ist die Tankdeckel Entwässerung bzw. Überlauf. Vielleicht hilft es.
Gruß Jens
Hi,
Wenn Du Bei Google Duke 125 change clutch eingibst, kommen diverse Videos. Vielleicht hilft es Dir.
Gruß Jens
Hallo Svensen,
Da brauchst keinen speziellen Schlüssel. Moped auf Seite legen, Kupplungsdeckel runter, kupplunsfedern raus und dann kommst Du an die reiblamellen ran. Wichtig ist die exakte Reihenfolge und eine neue deckeldichtung. Vielleicht hilft es. Auf YouTube gibt es viele Videos dazu.
Gruß Jens
Hallo,
vielleicht hilft Dir dieses Video.
Gruß Jens
Hallo,
schau Dir mal diesen Beitrag an, - Scheinwerfer demontieren ist im Video erklärt.
Vielleicht hilft es Dir
Gruß
Jens
Hallo,
ich kann Deine Einschätzung "schnell kaputt" nicht teilen.
edit - war beim Texten zu langsam - wurde durch die Vorredner schon erwähnt.
Deinen Lese-Eindruck kann ich gut verstehen - i.d.R. schreiben die, die Probleme haben. Man sollte aber die vielen, problemlosen Kilometer dabei nicht vergessen, über die halt niemand schreibt.
Wenn Du einen Gesamteindruck suchst, dann sind vielleicht die Reiseberichte die perfekte Balance von gefahrenen Kilometern und dabei evtl. entstandenen Problemen.
Ich persönlich bin begeistert wieviel Zeit sich genommen wird, kompetent und freundlich zu helfen - bei allen Problemen und allen Schrauberfahrungs-Level.
Das ist m.E. ebenbürtig / besser als Werkstatt und bietet die Chance, eine Menge zum Moped zu lernen.
Gruß
Jens
Hallo,
für die Duke gibt es dieses Video - ab 4:21 , vielleicht hilft es Dir.
Gruß Jens
Hallo,
als erstes könntest Du mal den Schalter öffnen und schauen ob es sich um ein mechanisches Schalterproblem handelt.
Falls Du eine Anleitung zum Öffnen des Schalters benötigst hilft Dir vielleicht dieses Video ab 4:27.
Gruß
Jens
Hallo,
vielleicht hilft dieses Video
Gruß
Jens
Hallo,
vielleicht mal alle 3 Ölfilter rausnehmen und schauen ob sich etwas darin befindet - Späne oder Teile.
Das Öl auch auf Teile untersuchen - einfach durch einen Kaffeefilter laufen lassen.
Das könntest Du jedenfalls selber machen - ohne Werkstatt.
Viel Glück
Jens
Hallo,
kannst den vorhandenen Lenker auf beiden Seiten kürzen - mit Säge oder Rohrschneider.
Die rechte Lenkerseite hat ein Loch welches die Armaturen gegen verschieben und verdrehen sichert. In der Gasgriffarmatur ist eine kleine Plastiknase (die in das kleine Loch geht) die Du abfeilen oder mit einem scharfen Teppichmesser abschneiden mußt. Alternativ müsstest Du ein neues Loch in den Lenker bohren, versetzt um das gekürzte.
Kurzanleitung
1. Armaturen abschrauben
2. Lenker abschrauben bei Sägen - bei Rohrschneider drauf lassen
3. Nase im Gasgriff feilen oder schneiden
4. Armaturen drauf schrauben und einstellen.
Geht problemlos und Du kannst es individuell auf Dich einstellen und zugelassen ist der Lenker schon :)
Viel Spaß
Jens
Hallo, der Schlauch läuft auf der linken Seite am Kohlefilter vorbei und ist schwer zu sehen (endet in der Spitze der Tankverkleidung).
Bei mir hat nur durchblasen geholfen da man mit den Fingern an nichts ran kommt.
Ich habe einen Lappen über die Tanköffnung gelegt und mit einer Fahrradpumpe mit Luftmatratzen-Aufsatz in die linke Öffnung und das hat gereicht.
Tipp - decke das Schlauchende mit einem Lappen ab - bei mir musste ich das Moped waschen da eine braune Brühe rausgespatzt ist und sich wunderbar über alles vorne verteilt hat (Kühler, Gabel, Bremse, etc.)
Viel Spaß - Ging leicht zu fixen.
Jens
