Hallo, ich klinke mich mal hier ein:
Eins vorweg, ich habe relativ wenig (technische) Ahnung von Motorrädern und dies ist meine erste 2-Zylinder-Maschine.
Ich habe eine KTM 790, die ich etwa seit 2000km fahre. Ich habe sie letzthin in den Service gebracht bei ca. 6800km, laut dem Mechaniker hat er unter anderem ein neues Update eingespielt (Die Uhrzeit + das Datum ist seither auf Reset). Seit diesem Service habe ich ein dubioses Problem; ab und zu wenn ich an eine Ampel/Fussgängerstreifen etc. anfahre, meistens im zweiten oder ersten Gang die Kupplung drücke, stellt die Maschine einfach ab. (passiert ca. 1x in 30km oder so) Das kann auch schon mal rollend passieren, dann kann ich sie wieder einschalten und weiterfahren. Ab und an dreht auch der Motor einfach so auf ca. 3000 Umdrehungen hoch, bleibt dort ein paar Sekunden und geht dann wieder ins normale Standgas. Und ab und zu schwanken die Umdrehungen, dann fährt er mal hoch, mal etwas runter, dann wieder normal Standgas. So ist er mir schon paarmal abgestorben, weil der Schleifpunkt dann immer anders ist.
Das ist mein Empfinden; der Motor stirbt eher ab wenn er wirklich heiss ist, das mit den Undrehungen passiert eher wenn der Motor kalt ist.
Wie gesagt, vor dem Service hatte er das Problem nicht. Was dort ab und an passiert ist: Anfahren an eine Ampel, Kupplung drücken, kurz Gas geben und aus. Das ist denke ich aber 1. wegen dem 2-Zylinder und zweitens nicht so schlau :)
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Update: zumindest das Problem mit dem Hochdrehen scheint gelöst. Der Mechaniker hat die "Fehlermeldungen auf dem System" gelöscht, so dass er jetzt wieder anlernen kann. Sie läuft deutlich ruhiger, kurzum wie sie sollte.
Allerdings ist er mir auf einer Fahrt wieder abgestorben, als ich die Kupplung zog. Bei dem Problem hat er gemeint, dass er irgendwas mit dem Zylinder machen sollte, es kann sein dass irgendwas einen SChlag abbekommen hat. Das sei aber eine riesen Arbeit, da er den gesamten Motor auseinander nehmen muss.
