So,
90 Ohm und 180 Ohm funzt nicht.
Originalen Blinker hinten dran, Blinkt langsam und Kellermann vorne schnell; zur Probe….
Dann einfach mal 60 Ohm probiert und sieht da es funzt.
1x 60 Ohm an den hinteren Blinker und beide blinken langsam.
KTM gestartet (höhere Spannung) blinkt immernoch langsam ???
Problem gelöst …
Bei Kellermann war leider kein Techniker mehr also Kontaktformular ausgefüllt und warten auf Rückruf ?
Dennoch habe ich mal versucht zu rechnen.
Die tatsächlich Stromaufnahme der alten 3W Blinker liegt bei 190mA bei 13,5V.
Das wären dann ca 2,5W.
Die Neuen haben 1,5W.
Fehlt dann scheinbar noch 1W.
Wenn ich mich nicht verrechnet habe wären das dann 180Ohm bei 13,5V.
Ich werde es nachher einfach mal testen und berichten.
Auf jeden Fall schonmal DANKE für die Reaktionen ?????????
Ok Danke für den Tipp.
Verbaut habe ich die Atto Miniblinker.
Ich werde da morgen mal anrufen….
Gruß
Hallo zusammen,
ich habe an meiner ´23iger SMCR Kellermann Blinker verbaut.
Diese blinken jetzt etwas zu schnell.
Die originalen Blinker haben 3W und in der Zuleitung befindet sich noch ein ?(Widerstand , Platine oder sonst was, leider unter einem Schrumpfschlauch)
Daher nicht zuerkennen was es ist.
In einem anderen Beitrag wurde glaube ich ein Widerstand von 45 Ohm erwähnt, bezogen auf einen 3Watt LED Blinker.
Da aber an diesem originalen 3Watt Blinker noch etwas verbaut ist wird jeder einzelne Strang doch mehr als 3 Watt verbrauchen.
Hat einer hier schonmal an einer 23iger SMCR Kellermann Blinker verbaut und entsprechende Widerstände eingesetzt?
Dann wäre die Frage welche Werte müssen diese haben.
Gruß…
