Hi Stefan,
hier der Link:
Habe noch 2 zusätzliche Bohrungen gemacht und an der org. Verschraubung angebracht.
Moin,
ich habe mir das W702 für meine 1290 SAS Bj. 21 gekauft. Hatte vorher das TomTom Rider 400.
Für das 550er möchten die NL immer noch, auch wenn im Angebot 299€ haben. Da hab ich mir halt gedacht,
nö nö nö, das möchte ich aber nicht ausgeben. Wie schon oben erwähnt bin ich nun Besitzer des 702er.
Ich hatte erst Bedenken, es passt alles nicht so, aber weit gefehlt, es sieht meiner Meinung nach recht stimmig aus.
Die Kopplung mit dem Tel. Samsung S21FE und der Helmsprechanlage von BlueBike klappten auf Anhieb.
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Druck auf den Behälter reicht nicht, er muss auch auf "max" stehen. Erst dann kannst die Leitung entlüften.
Vielen Dank für die Rückmeldung!
Na, hab ich noch nicht. Gibt kein Sichtfenster, muss Deckel abschrauben. wird aber kein Prob. sein.
Was mir noch bei der letzten Wäsche aufgefallen ist: Aus dem Ausgleichsbehälter tritt Luft aus wenn ich den Hebel betätige. Auch nicht normal oder? Zumal ja dann wahrscheinlich auch Wasser reingezogen wird
Dann hast du Luft im System. Wenn du die kleine Bohrung beobachtest und den Hebel langsam ziehst, darf keine Luft entweichen. Wenn das System richtig entlüftet ist, kannst du dann höchstens bei genauem Betrachten sehen, das dort etwas Bremsflüssigkeit austritt. Ich würde das System ordentlich entlüften.
So, Probefahrt erledigt. ca. 120KM gefahren und bestimmt 20 mal probiert, den Fehler nochmal herbei zu zaubern. HHHHMMMM, hat nicht geklappt. Also kann ich mit ruhigem
Gewissen sagen, der Fehler ist behoben.
DLzG
Stonefl
für die 1290er BJ.21 steht im Handbuch 0,5mm, von 0,4mm war nicht die Rede. Ja Achim, das könnte eine Vorgabe sein. Ich werde es in meinem Handbuch vermerken.
hier bin ich wieder, Kati ist zurück im Stall. Ich hatte 0,5mm in meinem letzten Beitrag angegeben. Diesen Wert hatte ich aus dem Werkstatthandbuch. Nach Rücksprache mit meinem Händler wurde der Abstand auf 0,7mm korrekt eingestellt, er war zu gering. Probefahrt konnte ich noch nicht durchführen, melde mich dann später nochmal zu diesem Thema.
Habe meine 21er SAS letzte Woche für die Jahres-Inspektion zum Händler gebracht und ihm auch vom Aussetzer wie ihr ihn beschrieben und ich ihn reproduzierbar erlebt habe informiert.
Er meinte sofort Kurbelwellen-Drehzahlsensor Abstand nicht korrekt. Dieser soll 0,5mmm betragen. Nach der Justage soll der Fehler behoben sein. Schauen wir mal, ich werde berichten.
Aber nur wenn die Bremskolben demontiert wurden werden diese mit ATE Paste eingesetzt, sonst kommt nirgends irgendeine Paste hin. 
Michelin Road 6, bin sehr zufrieden. Kein Vergleich zum Mitas.
Ich habs noch nirgends gelesen, Zündspule und Zündkerze i/O? Ich meine nur, weil die Elektrode doch recht schwarz ist.
Ist nur so eine Idee, da viele mit den schwierigsten Teilen anfangen.
Keine Diskusion, sofort runter damit, sonst gefährdest nicht nur dich sondern auch andere Verkehrsteilnehmer.
Bei der nächsten HU wird der Prüfer dir das Moped still legen.
Blinkcodes habe ich bislang nicht gefunden. Sollte die Batterie schwächeln, bekommst eine Anzeige auf dem Display "Batterie Schlüssel" oder so. Kann mich nicht genau daran erinnern.
Einschalten der Zündung: Schlüssel im Empfangsbereich 1mal drücken, LED blinkt 3mal, dann Zündung einschalten.
Ausschalten der Zündung: einfach den Schalter mit dem Schloss betätigen, danach leutet ARA im Display auf.
Wenn ARA eingeschaltet, musst nach ca. 1min nachdem die Zündung aus ist, auf dem Schlüssel wieder drücken, sonst geht die Zündung nicht an.
Das ist bei eingeschalteter ARA so gewollt.
so soll es aussehen.Vorderrad einbauen.JPG
Ich würde mal Richtung Ausgleichsbehälter tippen, da auf deiner Sturzpadhalterung auch Wasserflecken zu sehen sind.
Schau doch mal ob der evtl. zu voll ist oder eine Leckstelle hat.
Admin bitte löschen
3.650Km, 1290S, Stonefl, Kühlwasserverlust WP und Kühleranschluß unten rechts
2.500km, 1290S, Stonefl, Haarriss und dadurch Ölverkust Zylinder hi. wurde auf Garantie getauscht.
Vielen Dank für die Rückmeldung 
