Beiträge von dani_1810

Danke für den Tipp. Ja, müsste ein Doma Factory Auspuff sein. Schweißnähte etc. stimmen auch überein.

Hallo, habe hier einen Krümmer der auf einer 300er EXC bj 2006 montiert war mit einer "KTM Racing" Einprägung.

Hab im Internet nichts dazu gefunden, bzw Fotos immer nur ohne dieser Einprägung. Weiß jemand ob das irgendwas "besonderes" ist oder einfach nur ein 0815 Original Krümmer?

Super Danke, dann wird das gleich mit gekauft.

Magura HC1 mit dann 15 bzw 18mm passt? unter anderem weil da direkt der Bremslichtschalter dabei ist. Oder lieber was anderes?

Und den Brembo dem Beringer Sattel vorziehen?

Hallo,

hab für meine EXC 300 ein SMR Fahrwerk mit Radialaufnahme + SMR Bremszange Brembo P4 und 310mm Scheibe bekommen und bin nun noch unschlüssig bezüglich der Bremspumpe. Alternativ liegt beim Kollegen auch noch ein Beringer FTE 4 Kolben Sattel herum.

Was mach hier Sinn? HC1(12mm Kolben?) für ca 240€ neu oder Original Bremspumpe weiterverwenden? Funktioniert das vernünftig mit der Originalen oder auf jeden Fall direkt mit umrüsten? Kein Rennstreckenbetrieb, hab eher Spaß daran umzubauen, aber es soll dann auch wirklich einen Unterschied machen.

Die Schwinge der SMR soll ja auch kürzer sein. Könnte die auch noch haben. Wäre das auch eine Überlegung wert?

EXC und SMR sind beide 05/06.

Vielen Dank schonmal.

Ja ist schon etwas Geld, aber für gute Arbeit zahlt man auch gutes Geld.

Aber da die Meinungen wohl nicht absolut überzeugt sind hat sich das aber sowieso erledigt.

Also diese Saison lief er noch und wurde gefahren, nur Stunden sind unbekannt.

In der Überschrift ist der 520er angeführt und auch in der Beschreibung steht alle Baujahre. Werden vermutlich nicht alle aufgelistet haben. Wenn die keinen revidierten auf Lager haben und meinen neu machen wäre das ja auch ok gewesen.

Weiter unten im Text steht dann, dass Zylinder, Kopf, Steuerkette extra dazu kommen würden.

Wären wohl um die 2000 insgesamt.

Alles klar, die Antwort ist ja relativ eindeutig.

Hab mir gedacht, dass das eine interessante Möglichkeit ist, wenn sich jemand mehr oder weniger nur auf das spezialisiert und der Preis recht gut kalkulierbar ist wenn man „alles“ neu macht und inkl. Rechnung.

Aber dann werd ich das anderweitig machen lassen.

Dank dir für deinen Input.

Ich hätte an sowas hier gedacht:

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ktm-sx-exc-520-525-530-motor-motorrevision-reparatur-zylinder/1120879029-306-8396?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Also von einer Firma mit Rechnung.

Klar kann man einfach in irgendeine Werkstatt, aber hab mir halt gedacht vielleicht gibt es so die „klassische“ Anlaufstelle für so eine Revision.

Servus,

Ich hab hier noch eine 520 EXC bj. 2001 mit Motorschaden stehen. Vermutlich Zylinder verrieben.

Würde gerne den Motor komplett revidieren lassen oder einen Austauschmotor kaufen, da der Motor bei mir nie gelaufen ist, Stunden unbekannt etc.

Quasi einmal machen und dann weiß man was man hat.

Preis ist eher nebensache, solange es fair und ordentlich gemacht ist.

Nun gibt es z.B. mehrere Anbieter auf ebay etc. die einen Revidierten Motor anbieten.

Hat hier jemand Erfahrungswerte welcher Anbieter zu empfehlen ist oder andere Vorschläge? - Vielleicht sogar in Österreich nähe Steiermark.

Das gleiche hab ich voraussichtlich mit einer 250er 2 Takt bj 2001 auch vor, falls es da andere Empfehlungen gibt.

Danke schonmal für eure Meinung.