Servus Axel
Ich hatte vor der SD - GT eine GSX 1400 und mich haben die Vibrationen am Anfang auch irritiert.
Einfach eine Gangstufe tiefer fahren und die SD ein wenig höher drehen lassen, sprich das Moped immer auf Drehzahl halten.
Ich habe ein 16er Ritzel verbaut, (nicht legal) das mildert das ganze auch ab.
Moin,
Ich hatte das letztes Jahr durch.
Du musst zum Händler damit der Kilometerstand und deine freigeschaltet Softwarepakete (Quickshifter etc. )wieder vorhanden sind✌?
Kosten????
Das Kombi Istrument kostet 712€
Zu dem Thema hätte ich eine Frage.
Mein Kombi-Instrument einer GT aus 2016 bekommt Risse im Glas,
kann ich das Instrument einfach wechseln oder Brauche ich einen Händler dazu?
Das der Km Stand dann nicht mehr passt ist mir klar.
Darf ich das Teil auch in einer 16er GT einbauen ?
ZVMX525 von DID
Ich habe schon die 3te ZVMX Kette von DID verbaut, auf unterschiedlichen Motorrädern.
Bin damit mehr als zufrieden was anderes kommt mir nicht mehr ans Moped.
Klar muss alles fest sein. Ich meinte eigentlich beim dienoth hatte die Buchse Luft.
Jetzt ist das ganze verständlich
ALtracs® Plus | Direktverschraubung in Leichtmetalle | EJOT Industrie
Das sind selbst schneidende Schrauben. Wenn dann der Mechaniker die Schraube zu wenig anzieht steht sie zu weit raus ist aber fest,
nur die Kegelförmige Buchse müsste locker sein.
Schalldämmung
Was soll das Blech den großartig bringen......
Da hat sich wieder einer austoben dürfen.
Warum ist das Blech eigentlich im Deckel verschraubt? Die Deckel mit dem Acrylglas haben an der Stelle ja nix.
Welche Funktion hat das Blech bzw. die kegelförmige Buchse?
@dienoth und war es jetzt die Nr12 (Mutter M22x1,5)?
Bambulab P1P
Welcher 3D Drucker verwendet wurde.
3D gedruckte Teile mit dem Markforged 3D Drucker sehen von der gedruckten Oberfläche her sehr identisch aus.
Markforged 3D Drucker?
dann sind meine Bolzen geschrumpft...
Einer hat nach dem Aufweitvorgang mit 20 Nm 5,53mm, der andere 5,43mm. Und nun?
Ich war am Sa in meiner Garage und habe meine Nietköpfe gemessen, weil es mich interessiert hat wie groß mein Köpfe geworden sind.
DID ZVMX 525 ein Nietkopf 5,55mm und der andere 5,65mm.
Ich habe meine Nieten mit 22 Nm vernietet, 20 Nm schienen mir auch wenig. Wo bei ich dazu neige die Schrauben zu fest anzuziehen.
In der Anleitung vom Kellermann Werkzeug steht das der Bolzen ab 35 Nm brechen kann.
Wenn die Kettenlaschen das selbe Maß haben wie die restlichen, passt das ganze meiner Meinung nach.
Die Holnieten sind sichtlich aufgeweitet, ich würde sagen sieht gut aus.
Das mit der unterschiedlichen Nietkopfgrößen kann auch davon kommen das bei anderen Ketten die Nieten minimal länger sind und die Bohrung
darin ein wenig tiefer dann ist mehr Material da zum Verformen.
Ich habe vor kurzem ebenfalls die Kette gewechselt. Bei meinen vorherigen Motorrädern hatte ich immer eine Endloskette verbaut.
Da es bei der Super Duke ja eine offen Kette sein muß habe mir das Kettenwerkzeug KTW2.5 von Kellermann gekauft.
Für meine Begriffe ein sehr gut gemachtes Werkzeug und leicht zu handhaben. War Überrascht wie schnell bzw wie leicht das ganze gegangen ist.
Ich habe ebenfalls die DID 525 ZVMX genommen was anderes verbaue ich nimmer, hatte ich auch bei meinen GSX auch verbaut und damit beste Erfahrungen gemacht.
