Beiträge von GhostFalken

Zitat von Christian-30

Nicht nur die Kilometerleistung, sondern auch das Fahrverhalten ;-)

ähmmm, ich versteh das so, Knapp vor den Begenzer ;-)

Wenn die Möhre nicht sonderlich blau Qualmt und die Abgase nicht nach öl riechen ist alles noch im grünen Bereich.

Mach mal voll ,fahr mal 1000 km und prüf mal Ordentlich.

Die Ktm ist ziemlich Schüchtern und zeigt den Ölstand nur, wenn der Motor Warm ist auf einer geraden stelle steht und das 60 sekunden nach dem abschalten des Motors ;-)

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Fahrverhalten ist halt schon so in dem Bereich alles was man rausholen kann aber wirklich hochdrehen tu ich sie ned beim Schalten nur Top Speed da wird jeder km/h genutzt XD

Qualm ist keiner da und riechen tut es normal

Werde den Ölstand mal checken und gegebenenfalls nachfüllen und dann regelmäßig ablesen.

Zitat von Christian-30

Du widersprichst dir ja selbst.

Fred #1 und Fred #4 sind unstimmig!

Sorry ja stimmt. Also dann sag ich das jetzt so der Kolben und Zylinder haben 18 Tausend runter. Ich merke nichts das ihr was fehlt keine Undichtigkeiten oder Gerüche weder blauer Qualm. Läuft Top weiß aber trotzdem ned was da der Fehler sein kann falls es ein tragischer Verbrauch ist.

Zitat von Christian-30

41k ist schon viel, für den Eintopf.

Auch nicht sehr förderlich ist die Drehzahl wo man die Karre bewegt.

Wird halt gerne geprügelt.

Beim ausfahren der Gänge halt ich mich immer so bei 8 Tausend und wenn es sein muss auch mal 10 Tausend aber mehr ned. Der Kolben und Zylinder wurde auch getauscht bei 23k km weil ich einen Motorschaden bekam durch ein Ventilbruch deswegen weiß ich ned was normal ist an Verbrauch.

Servus miteinander,

Ich habe eine 125er Duke Bj 18 mit knapp über 41k km und ich würde gerne wissen was den da so ein normaler Ölverbrauch ist weil ich schon längers immer wieder mal nachkippen musste kann aber ned sagen in welchem km Abstand das ist aber sind dann schon so 200 bis 300ml. Liegt das vllt auch daran wenn ich größere Touren mach mit 400km oder so das sie mehr verbraucht weil sie ja dann auch gut gereizt wird oder liegt das an der Laufleistung?.

Servus zusammen,

mein Kabelbaum hat ein durchtrenntes Kabel und eins wo zumindest wie es aussieht nur die Isolierung gerissen ist. Kann man das ganze selber noch retten und wenn ja wie ?IMG-20230601-WA0014.jpg

Zitat von Jason-12

Hallo,

vielleicht hilft Dir dieses Video.

Gruß Jens

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Danke dir

Zitat von lafnitztal

Hallo!

Was soll darunter leiden? Billiges Band hat keinen Nutzen oder nur wenig.

Das Band lässt mehr Wärme im Rohr und die Umgebung wird besser geschützt.

Was viele nicht wissen... Durch heißere Abgase ändert sich die Wirbelung im Auspuff. Wenn alles richtig ausgelegt ist wie im Motorsport hat es einen positiven Effekt. Aber mit den ganzen DP Killern,... staut es sich dann viell wenn sich da was ändert.

Die Erklärung hab ich von einem Auspuffbauer aus Deutschland bekommen der den Asuspuff für meinen Peugeot 306 Maxi gebaut hat.

Irrglaube ist auch das das Auspuffrohr einen großen Durchmesser haben muss/soll. Von 78mm auf 65mm hat 23Ps gebracht. Einfach so ohne sonstige Anderungen.

Mein Zugang dazu lassen wie es ist. Die Hersteller haben dort Hitzeschutz angebracht wo es notwenig ist für den Straßenverkehr.

lg

Michi

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Danke dir für deine Meinung

Servus, hab mich jetzt schon öfter mal mit dem Hitzeschutzband befasst. Manche meinen das der Krümmer darunter ziemlich leidet und man durch die Hitze den Motor zu stark erhitzt und Schäden davon trägt. Jetzt wollt ich mal von euch hören was ihr dazu meint und ob ihr da vllt schon Erfahrungen gesammelt habt.

Zitat von NukemDuke

Du brauchst laut Buchelli Reparaturhandbuch auf alle Fälle einen "Vierzapfen-Kronenmutterschlüssel" 20x24mm (Teilenummer 90129021000 oder Zubehörhandel)

und wenn Du keinen Schlagschrauber hast, wird der original "Halteschlüssel" empfohlen (Teilenummer 90129012000).

Vor dem Einbau sollen die Reibscheiben eine Stunde in Motoröl gebadet werden, damit sie nicht bei der Nutzung verbrennen, weil sie nicht ausreichend geschmiert werden.

Die Reihenfolge der Reibscheiben ist auch wichtig, da nicht alle gleich groß sind.

Kauf Dir das Reparaturhandbuch, die 34,90 EUR sind gut angelegt.

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Danke dir für die Tipps

Servus, ich möchte die Kupplung meiner Duke 125 von 2019 tauschen. Jetzt stelle ich mir die Frage ob man da Spezialwerkzeug benötigt oder gibt's da eine Alternative?. Muss man da auch wichtige Dinge beachten?.