Beiträge von shauwn_white

Vielen Dank für deine Antwort und entschuldige meine späte Rückmeldung.

Ich war letzte Woche wegen eines Problems mit meiner Lenkersperre beim Händler, bzw. in der Vertragswerkstatt und habe gleichzeitig noch einmal einen Blick auf die Kette werfen lassen. Sie haben sie mir nachgespannt und zum Zustand aber weiter nichts gesagt, außer dass es normal sei, dass sich die Kette unter Benutzung und Last weitet und das normal ist.

Ich werde regelmäßig zu Hause weiter kontrollieren und zur not nachspannen. Mit dem zuständigen Händler habe ich mich darauf verständigt, dass wir im Juli, wenn eh die nächste Inspektion ansteht, den Kettensatz einmal austauschen. In deren KTM Bestand führen tatsächlich D.I.D. Ketten.

Ich verstehe nur nicht, warum nicht das kleine Geld in die Hand genommen wird, seitens KTM und serienmäßig eine D.I.D. Kette verwendet wird.

Moin und hallo,

Ich bin seit Anfang der Woche stolzer Besitzer einer 390 Adventure und bei letztem guten Wetter eine Runde gedreht.

Nun kommt die Maschine erst einmal in den Wintergarten und ich sehe mir soweit alles an und durch, da ich zwar schon lange den Führerschein habe, aber das mein erstes eigenes Motorrad ist.

Nun zur eigentlichen Frage: ich werde aus der Beschreibung im Handbuch nicht ganz schlau, was das Kontrollieren der Kettenspannung angeht. Je nachdem an welcher Stelle ich kontrolliere kann ich die Kette mehr oder weniger, bzw. Bis ganz an die Schwinge drücken und ich mache mir nun sorgen, ob das so sein soll oder nicht?!

Vielleicht kann der ein oder andere mir dabei helfen, bzw. Hat vielleicht sogar jemand ein Foto parat, welches den Vorgang gut darstellt

Bin für jeden Tipp dankbar.

Grüße Jan