Beiträge von MaPe

Ein super Allwetterreifen den man nicht warm fahren muss. Ich würde ihn in die gleich Kategorie wie den CRA4 einstufen vielleicht etwas besser weil er meiner Meinung nach mehr Hitze ab kann.

Ich hab allerdings erst richtig Vertauen zum Vorderreifen bei 1,9bar gefunden.

Wir sind aber auch nur schwer zu vergleichen, ich komm vom Flachland und kenne kaum Kurven… hab nur 1Woche pro Jahr Kurvenerfahrung in den Alpen/Dolomiten.

Bei mir hält der Hinterreifen ca 4200km (mittig runter gefahren) Vorderreifen hat noch Fleisch.

Ist unterm Anlasser auch Öl?

Bei mir war das mal ähnlich. Letztendlich war die Dichtung am Anlasser defekt und das Öl ist immer auf den KNZ gelaufen und sah genau so aus.

Dass das Fahrwerk top eingestellt ist, war auch mein erster Gedanke, sieht super aus

Beneidenswert

Sicherlich Insektenmatsch.

Reinigen und beobachten

Hab ich auch mal gehabt nachdem ich von Raximo zurück auf Original getauscht hatte

Hebel zurück getauscht und es ging wieder.

Der Hebel hat immer noch minimal auf den Kolben gedrückt, so das er nie ganz auf gemacht hat.

Einfach mal Hebel ab und wieder dran bauen. Merkt man sofort

Ja stimmt, sauber schalten hilft, aber nicht immer.

Ich habe das Problem meist beim hart hoch beschleunigen. Wenn man son scheiss auf der Rennstrecke hat und sowieso schon die Renner im Nacken hat und sich dann noch verschaltet, ist echt kein Spaß.

Fakt ist: es ist ein 690er Problem und geht mir tierisch aufn Sack!

Hat schon irgendwer erste Erfahrung auf der SMCR?

Hab meine Super-Rain fast runter und wanke zwischen Conti SM2 und den besagten MK4.

Sobald größere Arbeiten am Motor anstehen, mach dir die Arbeit und bau den Motor komplett aus! Dann kann kam vernünftig und sauber arbeiten.

Normalerweise kann man die Kunststoffscheibe mit nem Schraubendreher vorsichtig raushebeln.

Das alte Gewinde raus und die neue etwas versetzt eigeschweisst.

Man kann auch das „alte“ Loch benutzen, dann liegt aber die Lambdasonde relativ stramm am Kühlerschlauch.

Wenn man den Krümmer schon umschweisst und Remus fährt kann man auch gleich den Krümmer etwas kürzen und anpassen, dann passt der Auspuff auch besser ;)

Ja, absolut spürbar!

Macht sogar spass das Setup zu wechseln weil man eben fast jeden unterschied wahrnimmt.

Wie lange es braucht weiss ich nicht - meines Erachtens nach kann man sofort losbrettern.

Man gibt sein „Grundsetup“ an - die Software bekommt man und das Fuel Guard kann ca +-30% regeln.

Wenn du in Deutschland wohnst, am besten beim Piraten anfragen/bestellen.

Super Support!

Moin,

Ich hab mir den Fuel Guard gegönnt und bin sehr zufrieden! Kein Ruckeln und super Dremoment untenrum.

Ich mach es allerdings anders rum.

Auf der Landstraße ohne Kat und mit PP Deckel

Auf Rennstrecke und Urlaub - Original

Das ist ja komisch. Bei meiner 19er starte ich den Motor, zieh die Kupplung und Schalte dann die Traktionskontrolle aus.

Funktioniert in ca 90% der fälle.

Wenn ich einmal gefahren bin und dann ausschalten möchte habe ich ähnliche Probleme.