Beiträge von Hatz

Ansteuerung über CAN Bus.

Der Schalter für Fernlicht geht aber direkt auf den Scheinwerfer.

Es gibt eine Sicherung hinten, Nr.10.

Das ist das Scheinwerfersteuergerät.

Die würde ich mal checken.

Abblendlicht ist das mittlere Segment, so mal zur Info.

Tagfahrlicht das untere, so wie auf deinem Avatarbildchen.

Das was du als Tagfahrlicht bezeichnest ist das Positionslicht.

Dann hat der Scheinwerfer einen weg.

Bei Zündung ein und Lichthupe sollten alle 6 Segmente leuchten.

Geht das Abblendlicht überhaupt?

Oder wird das generell nicht angesteuert?

Ich habe die Autolampe jetzt mit dem Philips Vorschaltgerät am Laufen ohne Fehlermeldung.

Der Vorschaltkasten passt nur hinter den Lenkkopf, selbst dann wird es für die beiden Stecker in der Maske sehr sehr eng.

Alles irgendwie unbefriedigendes Gefrickel.

Edit 30.03.23

Die Dokumentation enthält jetzt auch die Motorräder.

Die Lampe ist die gleiche wie beim Auto, auf der SDR geht das nur mit dem Philips LED Adapter.

Ich habe die pdf Datei mal angehängt.

Wenn das für die Administration nicht in Ordnung ist, dann nehm ich das auch wieder raus.

Die Tiefe ändert sich nicht.

Der Stecker wandert zur Seite.

Die Autovariante macht bei der SDR 1290 eine Fehlermeldung, obwohl in der Kompatibilitätsliste ohne zusätzliche Adapter gelistet.

Somit ist wahrscheinlich, daß die Motorradvariante eine andere Lampe ist.

Um die ABG zu erhalten, muss der QR Code der Packung gescannt und ein Frontfoto der Packung aufgenommen werden.

Danach gibts eine Verifizierung und der Zugang zur PDF.

Allerdings hier bei der Doppelpackung nur für die Autos.

Somit gilt: abwarten auf die Singlepackung und dann kaufen.

Wie kann denn die Druckstange auf den Deckel drücken?

Die drückt auf das Lager der Druckplatte.

Die H4 aus dem Doppelpack macht auf der SDR Fehlermeldungen für Fern und Abblendlicht.

Eventuell unterscheidet sich die Motorradvariante in der Singlepackung von der Autovariante.

Lt. Kompatibilitätsliste soll die Lampe ohne Zubehör funktionieren.

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Wenn man die ABG herunterläd, bekommt man bei der Doppelpackung nur die Autovariante als Dokument.

Also erstmal abwarten und testen wenn die Motorradvariante kaufbar ist.

Die bunten Sticker sind nicht schlimm, finde ich witzig.

Schlimm ist in meinen Augen die Ritzelabdeckung, das ätzt das Auge weg.

Tut er bei den originalen auch nicht.

Vorteil der originalen ist die schnellere Reaktionszeit, da der Griff warm wird und nicht der Lenker.

Aber egal, hier gehts um die Klebepatronen.

Lass offen, das wird noch bis zur Verwesung durchdiskutiert.

Für die GT2.0 sind die Ringe auch nicht vorgesehen.

Es ging eigentlich um die überhebliche Aussage zum Thema Überheblichkeit.

Dieser Ton muss generell nicht angestimmt werden.

Zitat von mapa812

Habe gerade auch mal geschaut. Scheint wirklich keine Angabe zu existieren. Ich mache soweit es geht alles mit Drehmoment aber bei den Klemmen ist es im Grunde echt unnötig. Mach einfach nicht zu fest. Es reicht ja wenn die Klemme sich nicht mehr bewegen lässt.

Aber vielleicht findet unser überheblicher Kondos ja die korrekten Werte.

Denke aber es wird wie immer nur bei wertlosem Geschwätz bleiben.

Für jemanden, der seine Bikes zum Anglotzen in seiner Garage stehen hat, ist das etwas dick aufgetragen finde ich.

JustforEbbelcake.jpg

Da steht das doch, da muss man einfach einmal in die Betriebsanleitung schauen. SMC R 2023.

Das kann jeder auf der KTM Seite unter SERVICE/ANLEITUNGEN einsehen.

Ich wundere mich gerade, was man den Leuten alles aufs Ohr erzählen kann.

Da braucht man sich eigentlich um die Zukunft keine Sorgen mehr zu machen.

Der Drops ist gelutscht.

Als Rucksack habe ich einen Kriega R25 für den Alltag.

Damit bin ich seit Jahren sehr zufriden.

Klasse Tragekomfort und alles schnell zugänglich.

Wenn es 100% wasserdicht sein soll, dann den Kriega R30.

Der hat das gleiche Gurtsystem, ist aber durch einen Rollverschluß etwas fummeliger zu be- und entladen.

Die 790/890 gehen ja gerne mal ein und für dich scheint das sowieso zu teuer zu sein.

In Zeiten von „Ich kriege nicht beide Beine auf den Boden wenn ich an der Ampel stehe“ rate ich dir zu deinem Favoriten Kawalski Z 650.

Dafür hat das Schloss doch die Blechlasche.

Ich finde das Teil auch irgendwie überflüssig.

Wenn da in die Mechanik Sand oder Staub kommt, klemmt das sicher schlimmer wie jedes Schloss.

Der Sale bei Louis ist leider vorbei, da konnte man die 20R letzte Woche noch günstig kriegen.

Batterie Motorrad HJP21-FP Skyrich

Batterie Motorrad HJP21-FP Skyrich, LITH-IONEN, Skyrich LTM21

www.bts-motorradteile.de

Die wäre noch relativ preiswert.

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Hier nochmal.

Das ist alles Schrott.