Beiträge von LuckyDanny

Habe es gestern mal gemacht und ja man merkt es tatsächlich sehr deutlich ob er entriegelt ist oder nicht.

Sobald er entriegelt drückt es einem den Auslöser entgegen und man drückt gegen eine Vorspannung.

Sorgen waren also unbegründet👍🏼

Das mit dem im ausgebauten Zustand testen war auch mein Plan👍🏼

Da trotzdem viele geschrieben haben, dass das ganze trotz klacken bei denen nicht geklappt hat war ich jetzt doch kurz unsicher.

Servus,

da bei meiner Superduke r von 2015 mechanische Steuerkettenspanner verbaut sind wovon auch noch einer undicht ist, habe ich mir überlegt wieder die originalen einzubauen.

Der Einbau scheint nicht schwer nur habe ich beim Thema entriegeln Bauchschmerzen, da man in vielen vorherigen threads liest, dass der Spanner bei den Leuten nicht richtig entriegelt hat und die Kette noch übergesprungen ist.

Jetzt zur Frage: Was sind eure Erfahrungen?

Ich wollte nur die Spanner wechseln und die Ventildeckel eigentlich nicht abnehmen.

Ich würde den Motor natürlich von Hand drehen nachdem ich den Spanner mit (mMn) genug Kraft gedrückt habe, möchte mir aber natürlich nicht die Steuerzeiten verstellen und aus 30 min Arbeit 3 Tage machen.

VG

Dennis

Servus,

ich wollte heute meine Smcr Bj. 2012 aus dem Winterschlaf erwecken was jedoch nicht so gut lief. Sie springt problemlos an und dreht auf 2000 Umdrehungen hoch wo sie für ca 45 Sekunden bleibt bis der Motor schlagartig ausgeht. Hatte jemand schon mal ein ähnliches Problem und hat vllt, spontan eine Idee für mich?

Hatte sie im Dezember beim Ktm Händler zur 20000er Inspektion sprich:

Ventilspiel ist kontrolliert

Kerze ist neu.

Danach lief sie noch gut. Alles was ich seitdem geändert habe ist die Batterie, welche jetzt eine Lithium Ionen Batterie ist (kann mir allerdings schwer vorstellen, dass das das Problem ist)