ja schon, verhältnismäßig niedrig - aber eingekuppelt: rums+aus? Hatte ich noch nie bei einem Moped… war ja vor dem Update ständig, Motorbremse im 5./6.ten quasi nicht möglich.
Beiträge von Schreinz
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Sieht bei ET-Racing schon mal solider aus:
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Meine Sturzbügeltaschen sind nun hinten ganz orange, die Bügel dafür an der Stelle farblos.
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Die Outback-Schutzbügel und der Motorschutz sind nun trotz Status „lieferbar“ nach 3 Monaten des Wartens auch endlich eingetroffen, leider ohne Schrauben (das gab dann zumindest 50 € Nachlass) allerdings in silber und nicht im schöneren schwarz; aber das orange ist heller und an den Kanten zum Teil so dünn, dass man das blanke Metall durchsieht…🤦♂️
Upps Outback-Motorschutzbügel passt dann doch nur fast: heute erst gesehen, dass das Schutzblech-Ende vorn den Bügel streift und schon eine Rille geritzt hat (hätte wahrscheinlich der TÜV zu Recht gemeckert), also schwarzes Schutzblechendstück demontiert und 1 cm abgesägt IMG_2408.jpg
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Das Original Plastik-Kühlerschutzgitter ist so gefertigt, das der Dreck da drin vorm Kühler liegen bleibt; also nach hinten unten geneigt als Schutz ok aber zu dicht am Kühler dran, so dass es nicht nach unten ablaufen kann… gerade heute da haufenweise Gras und Stroh rausgepult aber kein Bild gemacht: Fehlkonstruktion
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Habe das Update ja schon lange drauf:
Letzte Woche nach dem Training bei Wunderlich, 2x wieder Motor aus bei niedriger Drehzahl mit Verhältnis hohen Gang drin, gefühlt so wie vor dem Update… gibt einem Schlag und das Ding ist aus.
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Das komische ist, dass die ganze Maschine durch und durch schief ist, u.a. auch der Heckspoiler, keine Ahnung warum.
Das Navi sitzt schief; die ganze Tankverkleidung einschließlich Scheinwerferverkleidung ist seitlich versetzt… das fiel mir erst bei der Montage der Nebelscheinwerfer auf, wenn man da selber schraubt muss man sich das vorher ganz genau ansehen - sonst versucht man etwas gerade zu bekommen was nicht geht… oder man lässt halt doch gleich Schrauben 😁😉
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Man hat ja serienmäßig 3 Positionen für die Lenkerklemmem setzt man sie auf Pos. C kann man auch noch variieren.
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Das Problem mit dem Weiß ist, dass es nicht nur nur schnell dreckig wird, sondern an den Kanten anläuft. Genauso das orange unten an der Adventure R Sitzbank, da bräuchte man dann schon Kunststoffreinigungsmittel, aber putzen ist nicht so meins…
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Wer den KTM-Scheinwerferschutz montieren möchte, sollte aufpassen: die in der original Montageanleitung angegebenen 5 Nm für die Halteschrauben (M5, Alu) stimmen nicht, da Ding bricht bei 3 Nm und gibt es einzeln nicht zu kaufen….
Wenn man den Scheinwerfer ausbaut und komplett auseinander nimmt, sind alles nur Schrauben, nix geklebt, und einfach zu machen kann man den abgebrochenen Schraubenteil von innen greifen und rausdrehen (habe da leider keine Bilder von gemacht).
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Ja an der Enduro „hat man es besser“: die Bremsarmatur stößt bei der Adventure R beim nach innen schieben ruckzuck an das große Display…
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Foto wäre interessant gewesen…
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Anmerkung: der Nachrüst-Lenker hat an den Enden keine Innengewinde, d.h. man braucht Klemmen
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du hast einen anderen Lenker montiert...richtig?
…
Ja das ist der Lenker von den Powerparts
LENKER, 5480200130004, 99,01 EUR
ist eigentlich wie der original nur in orange…
Die Brems-Armatur lässt sich montieren aber der dicke Alu-Halter sitzt halt direkt davor, habe oben eine längere Schraube genommen damit das Gewinde weit genug rein geht, die originale ist oben sehr kurz…
Von B&B:
Barkbusters - Hardware Kit – Two Point Mount - KTM 390 Adventure R | Enduro R | Adventure X | SMC R 2025 1 $ 154.50 AUD -
Die Barkbusters passen, aber mit der Bremse ist es ziemlich knapp
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Sehen ja auf jedem Fall ziemlich ähnlich aus, vielleicht mal mit einem Teil anfangen, hat bestimmt noch keiner probiert:
Heckteil, A60108018000EB, 37,49€
Seitenverkleidung rechts, A60108042000EB, 59,92€
Heckverkleidung rechts, A60108042044EBB, 80,74€
Seitenverkleidung links, A60108041000EB, 59,92€
Heckverkleidung links, A60108041044EBB, 80,74€
Gabelschutz rechts, A60101093000EBC, 22,67€
Gabelschutz links, A60101092000EBC, 22,67€
Gesamtsumme inkl.: 364,15€ (-5%?)Wäre gespannt, wie das aussieht; bin auch kein Fan von dem weißen Teilen…
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Wer den KTM-Scheinwerferschutz montieren möchte, sollte aufpassen: die in der original Montageanleitung angegebenen 5 Nm für die Halteschrauben (M5, Alu) stimmen nicht, da Ding bricht bei 3 Nm und gibt es einzeln nicht zu kaufen….
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Das mit dem POM-Kunststoff war ein guter Tipp, 6x abgelängt und ein Loch gebohrt:
Schwupps schnell angeschraubt und passt:
