Hallo zusammen,
können eigentlich die stolzen Besitzer einer neuen 1390 SAS etwas zu veränderten Sitzposition oder der neuen Ergonomie im Vergleich zum Vorgängermodell sagen? Merkt man die Veränderungen (Lenker, Fußrasten und Sitzbank) im täglichen Gebrauch wirklich, oder sind sie eher marginal?
Gruß, Uwe
.... hat meine SAS1290 MJ22 auch irgendwie. Was ist daran jetzt neu?
Mit dem war ich sehr zufrieden
Hab das gleiche Phänomen seit einiger Zeit (die Geschwindigkeitsbeschränkungen werden nicht mehr angezeigt).
Frag doch mal die Maus (ChatGPT) :-))
Die Kosten für die 1.000 km-Einfahrinspektion bei einer KTM 1290 Super Adventure variieren je nach Händler, Region und Umfang der durchgeführten Arbeiten. Erfahrungsberichte aus dem KTM-Forum zeigen eine Preisspanne von etwa 180 € bis 400 €.
180 € – Zweirad Hösl (Buttenwiesen, Bayern)
228 € – Kalle61
238 € – bettpanne
267 € – drt (inkl. Ölwechsel)
292,27 € – KTM Bräuer Hildesheim (inkl. Arbeitszeit 171,20 €, Ölservice-Kit, Schmiermittel)
400 € – Höchster genannter Preis, wurde als überzogen empfunden (ktmforum.eu)
Die Einfahrinspektion umfasst in der Regel:
Öl- und Ölfilterwechsel
Sichtkontrollen (z. B. Bremsen, Kette, Schrauben)
Software-Updates oder Auslesen des Steuergeräts
Überprüfung von Flüssigkeitsständen
Gegebenenfalls kleinere Justierungen(ktmforum.eu, ktmforum.eu)
Der tatsächliche Umfang kann je nach Händler variieren.
In Nordrhein-Westfalen liegen die Preise meist im mittleren Bereich der genannten Spanne. Es empfiehlt sich, bei lokalen KTM-Händlern wie KTM Schmitz in Mechernich oder KTM Schäfer in Erftstadt nach einem Kostenvoranschlag zu fragen. Manche Händler bieten die erste Inspektion auch als Teil des Kaufpakets kostenlos an.(ktmforum.eu)
Ein realistischer Preis für die 1.000 km-Inspektion liegt zwischen 220 € und 300 €. Preise über 350 € sollten kritisch hinterfragt werden. Ein Vergleich mehrerer Angebote in der Region kann sich lohnen.
Fall "gelöst". Es ist keine Stoßstelle vom Vulkanisieren, sondern ein Rußstreifen, gegen die statische Aufladung der modernen Silikat Mischungen.
Die runden Auswaschungen verstehe ich trotzdem nicht....
Moin, moin,
ich bräuchte mal das Schwarmwissen hier im Forum :-)
Meine neuer Reifen (2000 km) zeigt eine merkwürdige Verschleißstelle an zwei Stellen am Umfang. Habe ich so noch nie gesehen, aber vielleicht kommt es ja jemanden bekannt vor.
Bin vorher 2x originale Mitas gefahren (jeweils ~ 7000km) und bin dann auf die T32 gewechselt (Empfehlung meines Händlers). Habe keine Idee, wie ein solches "Bild" entstehen kann.
Beste Grüße,
Uwe
Ich habe gestern für die 15Tkm & 24M Inspektion 480€ bezahlt.
Moin,
ich habe gestern für meine SAS 1290 432€ bezahlt. Erste Jahresinspektion bei 8600 km.
282€ Lohn & 150€ Material (Öl, Bremsflüssigkeit und Ölfilterkit).
Gruß,
Uwe
Hallo zusammen,
ich bin auch nur eine Handbreite höher als ein hockender Igel (174 cm) und habe die tiefere PP Sitzbank, das Fahrwerk auf tief und die Daytona Max (+ 6 cm). Damit komme ich mit meiner Käthe (SAS 22) sehr gut klar. Würde ich mal probieren. Hat den Charme ohne Umbau auszukommen und ggf. das FW auch mal höher einzustellen, um den Einfluss der Geometrie zu testen.
Gruß,
Uwe
Hallo Fritz,
bei Deiner Datei gpx1-1.gpx erscheint die selbe Fehlermeldung, wie bei mir weiter oben beschrieben :-(
Hallo Karsten,
Dein Tipp funktioniert! Bei größeren Dateien bekomme ich zwar hier und da eine Fehlermeldung, aber so kann ich weiter tüfteln und mir eventuell ein zusätzliches Display sparen! Danke!!
Gruß,
Uwe
Hallo Karsten,
kann Du denn bitte einmal prüfen, ob meine "2-Punkte" GPX Datei sich laden lässt?
Danke und Gruß,
Uwe
Also, externe Geräte / Apps sind m.W. aber nicht ins Dashboard integriert. Ich wollte ja gerade nicht ein zweiten Screen haben. Weder mit dem Smartphone, noch mit einem Navi. Die KTM Connect App funktioniert (bis auf den Import) ja ohne Probleme. Falls ich meine selbstgestrickten Routen dann mal importieren könnte, dann wäre es perfekt. Bis dahin plane ich die Routen halt vorab in der App.
Es wundert mich nur, dass bei so vielen Usern hier, das Thema GPX Import noch nicht gefallen ist.
Gruß,
Uwe
Hallöchen,
gibt's denn keinen, der jemals (erfolgreich) GPX Daten in die App importiert hat?
Gruß,
Uwe
Hallo zusammen,
ich kämpfe gerade als KTM Neuling mit der Hausinternen Navigation.
Da die KTM Connect App eigentlich bei mir ganz gut funktioniert, wollte ich durch das Upgrade auf die Premiumversion die Möglichkeit des Importes von GPX Daten nutzen.
Leider musste ich feststellen, dass ich nicht in der Lage bin, auch einfachste Datensätze zu importieren.
Ich bekommen immer (mit allen Versuchen reduzierter Anzahl an Wegpunkten oder verschiedenen GPX (0,1) Formaten folgende Meldung:
"Cannot create route" One of the points are outside downloaded maps.
Natürlich liegen die Punkte innerhalb der vorhandenen Karten. Selbst mit zwei Punkten hier in NRW klappt es nicht.
Verschiedene Ausgabeprogramme (Kurviger, RouteConverter) wurden getestet.
Kennt jemand das Problem?
Ich habe mal eine gpx Datei mit zwei Wegpunkten hochgeladen. Vielleicht liegt es ja am Format?
Danke und Gruß, Uwe
