Ok, danke. - Das Teil ist "Fritte", laut Tachoreperatur24 nicht reperabel (Prozessor hin). Kann ich einfach ein gebrauchtes kaufen und einbauen, oder muss das irgendwie verheiratet, angelernt, oder sonstwie programmiert werden?
Beiträge von tommueller
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Das einfachste ist eine Tauschprobe.
Wenn ist nicht möglich ist, besorg dir einen Stromlaufplan und schau die Spannungsversorgung noch.
Gruß Peter
Einen Schaltplan habe ich, blicke aber nicht durch, wo welche Spannaung anliegen soll. Wenn ich auf 4 Kabeln Spannung habe, sollte das Display doch wenigstens irgendeinen Mucks machen, wenn es nicht kaputt ist, oder? Ich habe jetzt festgestellt, dass die Batterie über Nacht leergesaugt war, also gibt es irgendwo auch noch Kriechstrom! Kann man zuviel Kontaktspray verwenden, so dass es einen Kurzen gibt???
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Stator defekt ?!
Bei laufendem Motor hat die Spannung 14,5 V, Motor aus 13 V
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Hallo Leute,
Ich habe folgendes Problem mit der 125er Duke ABS Bj. 2013: Das Display ist komplett tot, auch Licht- und Blinkerlämpchen - wunderbarerweise läut sie aber trotzdem und alle Elektrik funktioniert.
Am großen (Gegen-) Stecker des Displays kommt an verschiedenen Leitungen Strom an, teilweise 3.5 V oder 13 V. Der Stecker sieht sauber aus, Kontaktspray hat nichts gebracht.
Ich hatte davor das Problem, dass der Tacho immer kurz ausfiel, weshalb ich unter der Maske alle Stecker überprüft und eingesprüht habe und nach Kabelbruch/Wackelkontakt gesucht habe (Vorderrad drehen und an den Kabeln wackeln). Nach wiederzusammenbau (Tacho immer noch Wackelkontakt) ging das ganze Display bei der Probefahrt nach 1 Minute auf komplett aus. Habe ich was falsch zusammengesteckt? Erst ging es ja...
Hat jemand noch einen Tip für Diagnose? Oder eine gute Adresse für Display-Reperaturen, wenn das nötig ist? Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe!
