SLS geht prima mit 1000 Ohm
Beiträge von RR-Frank
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Hallo Hakim,
ja sitzt wirklich gut auf der Felge, kein Höhenschlag oder so. Ob ich die Druckstufe in Richtung 7-8 stellen soll? Aktuell fahre ich 12.
VG
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Hallo Zusammen,
ich werde fast wahnsinnig, bei ruhiger Fahrt zwischen 50-80 km/h schwingt mein Vorderrad leicht auf und ab.
- Ich habe bereits den neuen Reifen (Pirelli Trail 2) zweimal gewechselt.
- Die Felge hat keinen Höhenschlag, < 0,5mm
- Fahrwerk habe ich auch schon mehrmals verstellt
Ich bekomme es einfach nicht hin. Kann es sein, dass das rein statische Wuchten nicht ausreicht?
Wäre dankbar für eure Rückmeldungen.
VG
Frank
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Die Lambda Sonden bleiben drin, brauch das Steuergerät für die richtige Einspritzmenge etc.
1000 Ohm Widerstand klappt prima, simuliert das Ventil.
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....was meinst du damit?
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Hallo Zusammen,
hat jemand den Widerstandswert für die Deaktivierung des SLS zu Hand?
220 oder 1000 Ohm?
Viele Grüße
Frank

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Habe den Filter nun stillgelegt und die Leitungen gekappt.
Die Kanisterleitung geht an ein Magnetventil welche über die Ansaugbrücken einen Unterdruck aufbaut.
Die andere Leitung geht an einen Y-Verteiler, unten geht es zur Entlüftung, links weg zum Kühlerausgleichbehälter und rechts weg zum Aktivkohlefilter.
Das Magnetventil bleibt nun mit gekürzten Leitungen erhalten und ich habe Platz für das Werkzeug.
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Hallo Zusammen,
es ist dann doch der Kühler gewesen - Microriss in der Mitte.
Und das nach knapp 10.000 km!!!
Neuer Kühler liegt nun bei 465,- Euro.
Habe das halbe Motorrad dafür zerlegen müssen.

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Service hat sie noch keinen gesehen da die Laufleistung zu niedrig ist.
Das Öl läuft bei warmen Motor im Stand oberhalb vom Krümmer vorn herunter.
Morgen baue ich den Tank ab.
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Besten Dank für den Tipp.
T geht an die Tankleitung, welche unten mit einem Stopfen ansonsten verschlossen ist. Kann man reinpusten und riecht auch den Sprit.
P geht an Spülventil, diese Leitung lässt sich nicht durchpusten.

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Update - es ist Motoröl, läuft vom vorderen Zylinderkopf runter.
Hat Jemand eine Idee?

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Hallo Zusammen,
heute nach längerer Autobahnfahrt hatte ich plötzlich eine Pfütze unter dem Motorrad.
Nur leider weiß ich nicht was es war:
- Benzin, nein, es roch nicht danach
- Motoröl, nein, es war nicht rot
- die Konsistenz war eher wie Bremsflüssigkeit, Behälter sind aber alle noch voll
Kann es an der Entlüftung zum Tank bzw. Kurbelwelle gelegen haben?
Ich hatte den Kanister Aktivkohle ausgebaut und die Schlauchenden mit Schrauben verschlossen. Die Verschraubung am unteren Schlauchpaket des Motorgehäuses hatte ich entfernt?
Besten Dank für die Hilfe
VG
Frank
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Hallo Zusammen,
ich habe vor kurzem den Aktivkohle filter stillgelegt und möchte das jetzt wieder rückgängig machen.
Nur leider habe ich die Schlauchenden nicht beschriftet

Auf dem Kanister steht P und T auf dem Anschluss. Eine der Leitungen riecht stark nach Benzindämpfen, also wird es vermutlich die Tankentlüftung sein.
Könnt ihr mir weiterhelfen?
VG
Frank