Bist Du Dir Da ganz sicher?J
Wenn ja, dann müssen wir Dich jetzt für den Physiknobelpreis vorschlagen! Ein Bleiakku lässt sich nur einmal und das auch nur kurzzeitig falsch herum aufladen...
Ich weiss; es tönt völlig unglaubwürdig 
!!!
Wenn ich es nicht selbst gesehen und gemacht hätte, ich würde das auch nicht glauben!!! Aber ich garantiere euch, es ist so 
! Ich war seither schon drei mal kurz ausgefahren; alles ist, wie es sein sollte. Der Motor sprint immer sofort an und die Batterie wird ohne eine Fehlanzeige gelanden. Auch die Batteriespannung ist völlig normal! Morgen mache ich eine Tagestour; mal schauen, ob ich wieder nach Hause komme, oder ob mir die Batterie um die Ohren fliegt 
!
Ich wünsche allen eine schöne und unfallfreie 1. Mai Ausfahrt!
Also, ich war drei Tage mit ihr unterwegs, x-mal neu gestartet, alles bestens!!!! 
! Sobald ich die Zuleitung in den Kabelbaum am Gleichrichter einstecke, brennt die Hauptsicherung durch! Ich bin am Ende! Hat jemand noch eine Idee? Hat jemand ein Schema der Verkabelung? Hatte jemand das gleiche Problem? Ich bin am verzweifeln 
! Und das bei schönstem Wetter! Vielen Dank für jeden, auch noch so abwägigen Input! Stöff
..............................ich wechselte die Proben an den Polen, und siehe da, der Strich ist verschwunden 
! Ich holte mein zweites Messgerät aus dem Schrank, mit selbem Resultat! Obt ihrs glaubt oder nicht, die Spannung an den angeschriebenen Polen der Batterie war vertauscht!!!! Die Kabel an der Maschine waren zu kurz, um sie zu vertauschen, dass es wieder stimmt, und vor dem Unfall lief sie ja! Wie konnte dass passieren 
???? Ich versuchte mich schlau zu machen, wie das so ist mit Gel-Batterien und dem Aufladen, doch niemand konnte mir eine Erklärung dafür geben! Also versuchte ich, meine mögliche Lösung umzusetzen. Ich habe die Batterie ganz entladen, danach habe ich sie richtig, d.h. mit der gleichen Bezeichnung, wie die Batterie auch angeschrieben war, am Ladegerät angeschlossen und sie mit kleinster Ladespannung drei Tage geladen! Und, wieso auch immer, die Batterie war wieder "umgepolt", mit 12,5V Spannung!!!! 
Das Problem war behoben! Folglich hat ein Vorgänger der SD die entladenen Batterie geladen, aber dabei die Pole falsch angeschlossen!!!! Viel Arbeit um nichts! (fast nichts!!!) Stöff