Beiträge von Flitz

Hi zusammen,

seit gut einer Woche spinnen Trip 1 und 2 total bei mir. Letzte Woche hab ich gestartet und bin durch die Menüs gegangen, da waren bei Trip1 UND 2 die km und Durchschnittstempo auf null, Verbrauch und Zeit aber noch wie vorher. Jetzt Heute war Trip 2 unverändert, bei Trip 1 aber Verbrauch und Zwit aber auf null und km und Durchschnittstempo noch vorhanden. Es sind also keine vollständigen Resets und ich bin auch nich aus versehen auf SET gekommen für 5 Sekunden oder so. Kennt einer von euch dieses Problem? Einmal hat sie seitdem direkt nach dem Start "Allgemeiner Fehler" angezeigt, was dann eine Sekunde später auch wieder weg war und in der "Warnungen"-Liste nicht mehr vorhanden. Batterie ist voll. Software-update oder was??

Genaue Laufleistung unbekannt, wurde vom stämmigen Vorbesitzer aber vor wenigen tsd km erneuert.

Moin Gemeinde,

ich habe folgendes beobachtet: Meine SDR vibriert abrupt höherfrequent als die normalen, konstanten V2-Vibrationen wenn ich die Last erhöhe. Das tritt so ab 5k rpm auf und ab dem 3.-4. Gang. Beispiel: Ich fahre konstant 95kmh im 4. Gang und beschleunige ganz vorsichtig in höhere Drehzahlen --> normale V2-Vibrationen. Beschleunige ich stärker, setzen sofort Vibrationen mit einer höheren Frequenz ein, die auch sofort wieder verschwinden, wenn ich eben Gas wegnehme. Je nach Wind liegen diese auch konstant bei mehr als 120kmh an, weil dann eben dauerhaft die höhere Last anliegt durch den Windwiderstand. Im 5. und 6. Gang ist es natürlich durch die Übersetzung am stärksten bemerkbar.

Hat jemand ähnliches beobachtet oder eine Idee dazu? Hat die 1290 je Zylinder eine oder zwei Einspritzdüsen die immer simultan laufen oder in Abhängig von Last (Drosselklappenstellung) zugeschaltet werden? Falls jemand im Umkreis Kiel mit einer 1290 wohnt könnte man das eventuell mal vergleichen.

LG

Friedrich