Habe noch einen Geberzylinder rumliegen. Probiere den mal aus, ob die Kupplung damit ordentlich trennt. Falls nicht, muss ich die Lamellen mal nachmessen.
Habe übrigens bei KTM-Shop 24 bestellt und mein Moped angegeben. Sollten also eigentlich nicht die falschen sein.
simon123456 tatsächlich ist am Geberzylinder oben bisschen Flüssigkeit außen am Behälter. Hatte den Geberzylinder letzten Winter erst zerlegt, da ich diesen Ceramikbeschichtet habe. Hab da auch einen Repsatz verbaut..
ollistrecker habe das Lamellenpaket schon zum 2. komplett ausgetauscht und so eingebaut wie geliefert und dabei nicht die dicke nachgemessen ( natürlich habe ich diese davor in Öl eingelegt und darauf geachtet, dass die „S Markierung“ in den Motor zeigt).
Servus,
habe schon sehr lange extreme Kupplungsprobleme bei meiner 300er. Langsam habe ich echt keine Ahnung mehr was das Problem ist und seitdem ich so ziemlich alle Kupplungsteile im Motor neu sind, bin ich nichts mehr gefahren, weil diese wieder nicht trennt. Das Problem stellt sich wie folgt dar: Egal ob das Bike warm oder kalt ist, schiebt das Moped trotz gezogener Kupplung vorwärts.
Es ist deutlich hörbar, dass die Drehzahl dadurch so niedrig ist und sie fast ausgeht. Außerdem ist so viel Last drauf, dass ich wenn ich im 1. Gang mit gezogener Kupplung anhalte, nicht in den neutralen schalten kann.
Habe bereits erneuert (original KTM teile):
Habe innen eig. alles neu gemacht was man neu machen kann. Hab zudem auch danach nochmal die Kupplung neu entlüftet. Bin dann ca. 10-15km Probegefahren und das Problem war genauso wie davor da.
Vielleicht wisst ihr ja, woran es liegen kann. Würde mich über jeden Lösungsansatz oder Idee freuen :)
