Beiträge von justskills

    Hi Leute,


    ich habe mir auch in der Weihnachtszeit eine Air-Tech 5 von Alpinestars geholt und im Anschluss kamen mir auch Sorgen, dass die Weste z.B. beim Rücksetzen von einem Power Wheelie (was bei der Super Duke 1290R durchaus mal passieren kann :-)) auslöst.

    Ich habe deshalb an Alpinestars geschrieben und bekam von Ihrem AI Agent folgende Antwort:


    "Zu deiner ersten Frage: Das Tech-Air System verwendet Sensoren und Algorithmen, um potenzielle Unfälle zu erkennen und den Airbag zu aktivieren. Diese Sensoren sind so konzipiert, dass sie typische Motorradbewegungen, wie Wheelies, berücksichtigen. Dadurch wird das Risiko von Fehlalarmen minimiert. Wichtig ist, dass das System korrekt eingestellt ist, um die beste Leistung sicherzustellen."


    Die Antwort finde ich witzig, da der Wheelie als "typische Motorradbewegung" genannt ist.

    Bin nun somit nicht ganz sichero ob das sein kann. Vielleicht hat jemand von euch eine Air-Tech5 und schon Erfahrung mit der Weste und Power Wheelies und dem anschliesenden evtl. harten aufsetzen gemacht?


    P.S. Bitte keine Diskussion über Sinnhaftigkeit eines Wheelies und das dieser nicht in den Stadverkehr gehört (da sind wir uns einig).

    Aber auf einer einsamen geraden Landstraße ohne Gefährdung eines dritten kann man ja mal beherzt am Gas ziehen und dabei kann es trotz Wheelie Kontrolle eben zu 30-50 cm Anstieg am Vorderrad kommen.

    Also meine Erfahrung ist, dass im Street Modus das Vorderrad relativ gut am Boden bleibt. Wenn man jedoch z.B. im Sportmodus und im zweiten Gang beherzt am Gas dreht und dieses auch nicht zurück nimmt geht Sie schon ganz ordentlich hoch, schätze bis zu 40 cm. Das geht dann auch mal ein paar hundert Meter so. Die Steuerung ist da schon recht gut, auch wenn dies z.B. bei der BMW S1000R bzw. RR noch besser gesteuert ist mit verschiedenen Höhen. Im ersten Gang geht das auch, hier sollte man sich im Sportmodus mit der Gashand langsam Rantasten.